特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）在本周早些时候向美国证券交易委员会提交的 10-K 文件中表示，它将增加 10 亿美元的资本支出。 这家电动汽车制造商现在预计未来两年将花费 60 亿至 80 亿美元。 它此前预计支出计划在 50 亿至 70 亿美元之间。
特斯拉在文件中表示：“鉴于我们核心项目在任何特定时间的数量和广度，我们的资本支出通常很难在短期内进行预测，并且可能会进一步受到未来全球市场状况不确定性的影响。” “鉴于上述情况以及已宣布的正在开发项目的管道、所有其他持续的基础设施增长以及不同程度的通货膨胀，我们目前预计到 2022 年，我们的资本支出将在 6.00 至 80 亿美元之间，每个下两个财政年度。”
布隆伯格首先报道了这个故事。
特斯拉还提到，由于其产品阵容，包括新能源存储系统和车辆的增加，计划和预测会随着市场情况的变化而调整。
斜坡车辆是一项艰巨的任务； 马斯克会知道这一切。 五年前的昨天，特斯拉推出了 Model 3，因此进入了“生产地狱”，当时这家汽车制造商正试图增加其全电动大众市场轿车的生产。
今天是第一个 Model 3 客户交付的 5 周年纪念日！ @elonmusk
Model 3 永远改变了汽车行业，并向世界证明，优秀的电动汽车可以更实惠。 如今，Model 3 是全球最畅销的 10 款汽车之一。
“欢迎来到生产地狱” pic.twitter.com/5PFOZhVY0q
— 索耶梅里特?? (@SawyerMerritt) 2022 年 7 月 27 日
特斯拉目前正在扩建两家新工厂，一家在德克萨斯州，另一家在德国。 马斯克最近表示，这些设施是“巨大的熔炉”，随着产能的增加，公司已经花费了数十亿美元。
特斯拉计划中的额外支出将有助于开发这两家新工厂，这是该汽车制造商阵容中最先进的。 有趣的是，特斯拉和马斯克都提到了关于新制造设施的潜力，该公司在最近的记忆中暗示了这一点。 特斯拉试图与印度就新的生产设施达成协议，但最终，与取消高额进口关税有关的协议使这种可能性搁浅。
特斯拉上周公布了令人印象深刻的第二季度收益，超出了分析师对每股收益的预期。 特斯拉公布的非公认会计原则每股收益为每股 2.27 美元。 相比之下，分析师预计特斯拉的调整后每股收益为 1.83 美元。 这家汽车制造商也达到了收入预期。
特斯拉将增加对 Giga Texas 和柏林坡道的支出
