大众的 ID.4 将成为美国第三便宜的电动汽车产品，但这家德国汽车制造商将削弱性能以达到价格点。
大众现在意识到电动 SUV 领域的竞争力有多大，该公司希望通过最近在美国的降价来提高竞争力。这要归功于大众将 ID.4 制造带到其田纳西州查塔努加工厂的举措以及随之而来的性能切到车辆。 该车现在的起价为 37,495 美元，而不是 39,995 美元，加上联邦税收抵免，基本款车型的起价将略低于 30,000 美元。
ID.4 现在存在于竞争激烈的电动 SUV 市场。 它必须与特斯拉的 Model Y、福特 Mustang Mach-E、雪佛兰 Bolt EUV、现代 Ioniq 5 和 Kona EV、起亚 EV6 和 Niro EV，以及最终的 Rivian R1S 竞争。 ID.4 成为仅次于 Bolt EUV（33,500 美元）和现代 Kona EV（34,000 美元）的第三便宜产品。
2022 年第三季度 EV SUV 起价比较（图片来源：）
ID.4 更新带来了设计更改、一些新颜色和其他一些更改，其中一些更改在大众网站上列出。 虽然大众汽车的消费者网站缺乏有关续航里程和功率的基本信息，但其新闻网站确实列出了其中一些数字。 基本模型现在只有大约 200 英里的射程，而不是之前的基本模型的 260 英里。
在收费方面，大众一直不清楚。 在他们的新闻稿中，他们表示“即插即充电功能现在是 ID.4 的标准配置，使车主能够更好地利用他们在 Electrify America 站所包含的三年 30 分钟直流快速充电会话。” 但是，消费者大众网站显示，基本型号现在将 170kW 直流快速充电列为可选。 目前尚不清楚基本模型可以达到什么样的充电速度。
（来源：大众汽车）
在动力方面，基本车型将保留后轮的 201 马力。 但是，没有列出扭矩。
总体而言，大众为降低 ID.4 的价格做了很多工作，但尚不清楚该车是否会在越来越拥挤的市场中保持竞争力。 该车辆与 Kona EV、Niro EV 和 Bolt EUV 具有相同的功率，并且与它们中的每一个都具有大致的价格竞争力，但其他每一个产品的续航里程都要大得多。 同时，根据大众汽车消费者网站的说法，缺乏标准的 170kW 直流快速充电可能会使车辆与同价位充电速度更快的车辆相比缺乏竞争力。
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