De ID.4 van Volkswagen wordt het op twee na meest betaalbare elektrische voertuigaanbod in de Verenigde Staten, maar de Duitse autofabrikant zal de prestaties verbeteren om de prijs te bereiken.
VW realiseert zich nu hoe competitief de elektrische SUV-ruimte is geworden, en het bedrijf hoopt concurrerender te worden met een recente prijsverlaging in de VS Dit is te danken aan de stap van VW om ID.4-productie naar hun fabriek in Chattanooga, Tennessee te brengen en de bijbehorende prestaties bezuinigingen op het voertuig. Het voertuig heeft nu een startprijs van $ 37.495 in plaats van $ 39.995 en zal, met federale belastingverminderingen, net onder een voertuig van $ 30.000 zijn bij het basismodel.
De ID.4 bestaat nu in een competitieve markt van elektrische SUV’s. Het moet concurreren met Tesla’s Model Y, de Ford Mustang Mach-E, de Chevy Bolt EUV, de Hyundai Ioniq 5 en Kona EV, de Kia EV6 en Niro EV, en uiteindelijk de Rivian R1S. De ID.4 wordt het derde goedkoopste aanbod achter de Bolt EUV ($ 33.500) en Hyundai Kona EV ($ 34.000).
Vergelijking van EV SUV vanaf prijzen Q3 2022 (Credit: )
De ID.4-vernieuwing wordt geleverd met een ontwerpwijziging, enkele nieuwe kleuren en een paar andere wijzigingen, waarvan een paar op de VW-website staan. Hoewel VW’s consumentensite geen basisinformatie over bereik en vermogen heeft, vermeldt de perssite een paar van deze cijfers. Het basismodel zal nu slechts ongeveer 200 mijl bereik hebben in plaats van 260 mijl op het vorige basismodel.
Qua opladen is VW onduidelijk geweest. In hun persbericht stellen ze dat “Plug&Charge-functionaliteit nu standaard is op de ID.4, waardoor eigenaren nog beter gebruik kunnen maken van hun drie jaar inbegrepen DC-snellaadsessies van 30 minuten bij Electrify America-stations.” De consumentenwebsite van VW laat echter zien dat het basismodel nu 170 kW DC snelladen als optioneel vermeldt. Het is onduidelijk tot welke laadsnelheid het basismodel toegang zou hebben.
(Tegoed: Volkswagen)
Qua vermogen behoudt het basismodel de 201 pk die naar de achterwielen gaat. Het koppel wordt echter niet vermeld.
Over het algemeen heeft VW veel gedaan om de prijs van de ID.4 te verlagen, maar het is onduidelijk of het voertuig concurrerend zal blijven in een steeds drukker wordend segment. Het voertuig heeft hetzelfde vermogen als de Kona EV, de Niro EV en de Bolt EUV en is ongeveer prijsconcurrerend met elk van hen, maar elk van de andere aanbiedingen heeft veel meer bereik. Tegelijkertijd zou, volgens de consumentensite van VW, het ontbreken van standaard 170 kW gelijkstroom snelladen het voertuig zeer onconcurrerend kunnen maken met voertuigen voor dezelfde prijs die veel sneller zouden kunnen opladen.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Volkswagen ID.4 wordt Top 3 meest betaalbare Amerikaanse EV, maar er is een addertje onder het gras
