通用汽车 (GM) 首席执行官 Mary Barra 指出，这家传统汽车制造商与供应商就原材料电池材料达成了一些具有约束力的协议。 通过这些交易，通用汽车到 2025 年将具备在北美生产 100 万辆电动汽车的年产能。
“这些是与战略合作伙伴对锂、钴和镍等关键材料的承诺。 这包括 Livent Corp. 今天宣布的关于锂的新的多年期协议，以及 LG Chem 宣布的关于阴极材料的新协议，”Barra 在谈到具有约束力的协议时说。
该公司还有石墨、隔膜和电解质的交易。 通用汽车的 2022 年第二季度报告指出，到 2030 年，该公司直接采购了高达 75% 的需求。它正在稳步增加其本地化供应链。
通用汽车计划建立至少四个电池制造厂。 它在俄亥俄州和田纳西州拥有一家 Ultium Cells 工厂。 今年早些时候，该公司宣布计划投资 26 亿美元在通用汽车兰辛三角洲镇装配厂附近新建 Ultium Cells 电池工厂。
巴拉在信中还表示，公司计划继续降低风险并降低成本。 通用汽车的目标是到 2030 年实现 900 亿美元的电动汽车年收入。该公司预计到 2030 年利润率将增长 12%-14%。通用汽车估计，随着电动汽车产量的扩大和电池成本的下降，汽车利润率将增长。
通用汽车的 EV 阵容目前包括悍马 EV、凯迪拉克 LYRIQ、凯迪拉克 CELESTIQ、Silverado EV、Blazer EV 和 Equinox EV。 传统 OEM 在北美有 3 个电动汽车“计划”。 每个“程序”的年产量超过12.5万台。
通用汽车报告称，2022 年第二季度的净收入为 17 亿美元，调整后的息税前利润为 23 亿美元。巴拉解释说，供应链中断在第二季度影响了通用汽车。
通用汽车为 2025 年 100 万辆电动汽车年产能确保原材料电池
