ब्रैंडेनबर्ग के अर्थशास्त्र मंत्री जोर्ग स्टीनबैक की हालिया टिप्पणियों से पता चला है कि टेस्ला गिगाफैक्ट्री बर्लिन का कार्यबल रैंप समय पर सही है। मंत्री ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि टेस्ला की जर्मनी स्थित इलेक्ट्रिक वाहन फैक्ट्री अब ब्रैंडेनबर्ग में सबसे बड़ा औद्योगिक नियोक्ता है।
स्टाइनबैक ने यह भी नोट किया कि टेस्ला जल्द ही ब्रैंडेनबर्ग में सबसे बड़ी प्रशिक्षण कंपनी होगी। इसके अलावा, टेस्ला की उपस्थिति का राज्य पर कई प्रभाव पड़ता है, क्योंकि यह दुनिया भर के संभावित निवेशकों को ब्रैंडेनबर्ग को अपनी अगली संभावित साइट के रूप में मानने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है, मंत्री ने कहा।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आर्थिक मंत्री ने गीगा बर्लिन के संचालन के संबंध में कुछ महत्वपूर्ण बातों का उल्लेख किया। स्टाइनबैक के अनुसार, गीगा बर्लिन के कर्मचारियों की संख्या में वृद्धि अभी भी तय समय पर है, कम से कम वह जो अब तक जानता है उसके आधार पर। मंत्री के अनुसार, यह दर्शाता है कि टेस्ला को न केवल ब्रैंडेनबर्ग से बल्कि राज्य के बाहर से भी कुशल श्रमिक मिल रहे हैं।
“जहां तक मुझे पता है, टेस्ला में कर्मचारियों की संख्या में वृद्धि अभी भी समय पर है। यह उल्लेखनीय है क्योंकि, एक ओर, यह दर्शाता है कि कंपनी कुशल श्रमिकों को प्राप्त कर रही है जो अकेले ब्रैंडेनबर्ग से नहीं आते हैं, बल्कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भर्ती होते हैं।
“इससे यह स्पष्ट होता है कि इस क्षेत्र पर एक बड़ी, अंतरराष्ट्रीय कंपनी के निपटान का क्या प्रभाव पड़ता है। कई अलग-अलग देशों के विशेषज्ञों का मिश्रण टेस्ला में काम करता है। ऐसी संरचना भविष्य है, और इसका मतलब है कि हमें एक कुशल आप्रवासन देश बनना होगा, “स्टाइनबैक ने कहा।
आर्थिक मंत्री की टिप्पणियां जर्मनी की सबसे बड़ी यूनियनों में से एक, आईजी मेटल के आरोपों का भी खंडन करती हैं – कम से कम एक बिंदु तक। आईजी मेटल ने आरोप लगाया है कि कम वेतन के कारण गीगा बर्लिन का हायरिंग रैंप तय समय से पीछे है। यदि टेस्ला की संख्या वास्तव में योजना के अनुसार बढ़ रही है, तो शायद ईवी निर्माता के पास वास्तव में प्रतिभा को आकर्षित करने में कोई समस्या नहीं है।
गिगाफैक्ट्री बर्लिन के कर्मचारियों की संख्या पर चर्चा करने के अलावा, मंत्री ने यह भी उल्लेख किया कि कारखाने की बैलेंस शीट सकारात्मक रही है।
“मेरे लिए, संतुलन पूरी तरह से सकारात्मक है! कंपनी चल रही है। वर्तमान में जिस गति से उत्पादन हो रहा है वह एक इंजीनियर के रूप में मेरे लिए प्रभावशाली है। मई के अंत से दो पालियों में संचालन चल रहा है, और साल के अंत तक तीन पाली होनी चाहिए। यह सब अपने लिए बोलता है, ”स्टाइनबैक ने कहा।
टेस्ला गीगा बर्लिन हेडकाउंट रैंप अभी भी शेड्यूल पर: अर्थशास्त्र मंत्री
