कई मायनों में, साइबरट्रक परंपरा के विपरीत उड़ने की टेस्ला की प्रवृत्ति का प्रतीक है। यह संपूर्ण-इलेक्ट्रिक ट्रक के कई पहलुओं के लिए सच है, इसके समग्र आकार से लेकर इसके बिस्तर तक, जिसे इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता “वॉल्ट” कहते हैं।
साइबरट्रक का बिस्तर 6.5 फीट लंबा है, जिससे ट्रक दैनिक लंबी वस्तुओं को आसानी से ले जा सकता है। और मोटर चालित टोनो कवर के कारण, तिजोरी सुरक्षित है। मूल प्रोटोटाइप में रोशनी भी शामिल थी जो तिजोरी के साथ-साथ चलती थी, जिससे क्षेत्र रोशन होता था। साइबरट्रक की तिजोरी काफी आकर्षक थी, और वाहन के अनावरण कार्यक्रम में उपस्थित लोग इसकी ओर आकर्षित हुए।
टेस्ला साइबरट्रक 6.5 फीट पिकअप बेड “वॉल्ट” (फोटो:)
अपने अनावरण के बाद से, साइबरट्रक में कई बदलाव हुए हैं। गाड़ी थोड़ी छोटी हो गई, इसलिए अब छह लोगों को ले जाने में सक्षम नहीं लगती। ऐसा प्रतीत होता है कि इसकी तिजोरी को भी फिर से डिज़ाइन किया गया है, जैसा कि रविवार को पीटरसन ऑटोमोटिव संग्रहालय में उद्घाटन विद्युतीकृत कारों और कॉफी मीट में लिए गए साइबरट्रक के बिस्तर के वीडियो में संकेत दिया गया था।
2019 के अंत से मूल साइबरट्रक प्रोटोटाइप में तिजोरी पर एक नज़र डालने से पता चलेगा कि मोटर चालित टोनो कवर बहुत चिकना है। मोटर चालित टोन को नियंत्रित करने वाले बटन भी ऐसे प्रतीत होते थे जैसे उन्हें यथासंभव सुंदर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इन डिज़ाइन विकल्पों को ऑटोमोटिव प्रशंसकों से कुछ संदेह प्राप्त हुआ, क्योंकि पतले और चिकने मोटर चालित टन और नियंत्रण ऐसे दिखते थे जैसे वाहन गंदा होने पर उनमें खराबी होने की संभावना होगी।
दिलचस्प बात यह है कि ऐसा प्रतीत होता है कि तिजोरी को दोबारा डिज़ाइन किया गया है नई साइबरट्रक इकाइयों में, जैसे कि पीटरसन संग्रहालय में लाया गया था। साइबरट्रक का टनो कवर अधिक मोटा था, और बिस्तर में रबर की लाइनिंग से संकेत मिलता था कि तिजोरी उचित मात्रा में बारिश का विरोध करेगी। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि मोटर चालित टन कवर को नियंत्रित करने वाले बटन – और प्रतीत होता है कि उनके ग्राफिक्स के आधार पर टेल गेट भी – अब स्थायित्व के लिए अनुकूलित प्रतीत होते हैं।
यह कहने में किसी को दोष नहीं दिया जा सकता कि साइबरट्रक उत्पादन के करीब पहुंचने के साथ-साथ अधिक उपयोगितावादी हो गया है। इसका मोटर चालित टोनो कवर और नियंत्रण, जो मूल साइबरट्रक प्रोटोटाइप में अपने समकक्षों की तुलना में यकीनन कम चिकना लेकिन अधिक टिकाऊ हैं, उतना ही सुझाव देते हैं। यह वाहन के लिए अच्छा संकेत है, क्योंकि इससे पता चलता है कि टेस्ला वास्तव में यह सुनिश्चित करने के लिए कुछ गंभीर प्रयास कर रहा है कि साइबरट्रक जितना संभव हो उतना कठिन हो।
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टेस्ला साइबरट्रक का अपडेटेड “वॉल्ट” टक्कर लेने के लिए तैयार दिखता है
