多くの点で、サイバートラックは、慣習に直面して飛び回るテスラの傾向を体現しています。 これは、全体の形状から電気自動車メーカーが「ボールト」と呼ぶ荷台に至るまで、全電気トラックのいくつかの側面に当てはまります。
Cybertruck の荷台の長さは 6.5 フィートで、毎日の長尺物を簡単に運ぶことができます。 電動トノカバーのおかげで、金庫は安全です。 オリジナルのプロトタイプには、金庫室に沿って設置され、エリアを照らすライトも含まれていました。 サイバートラックの保管庫は非常に人目を引くもので、車両の発表イベントの参加者はそこに引き寄せられました。
テスラ サイバートラック 6.5 フィート ピックアップ ベッド「Vault」（写真： ）
発表以来、Cybertruck には多くの変更が加えられました。 車が少し小さくなったので、もう6人は乗せられないようです。 日曜日にピーターセン自動車博物館で開催された第1回エレクトリファイド・カーズ＆コーヒーの会合で撮影されたサイバートラックの荷台のビデオで示唆されているように、その金庫室も再設計されたようだ。
2019年後半のオリジナルのCybertruckプロトタイプの金庫を見ると、電動トノカバーが非常に洗練されていることがわかります。 電動トノーを制御するボタンも、可能な限りエレガントにデザインされているように見えました。 これらのデザインの選択は、薄くて洗練された電動トノーとコントロールが車両が汚れると故障しやすく見えるため、自動車ファンからは懐疑的な意見を受けました。
興味深いことに、 保管庫が再設計されたようです ピーターセン博物館に持ち込まれたような新しいサイバートラックユニットで。 サイバートラックのトノカバーはより厚く、荷台のゴム製ライニングは、この金庫室がかなりの量の雨に耐えられることを示唆していました。 さらに重要なのは、電動トノカバーを制御するボタン、そしてそのグラフィックに基づくとテールゲートも同様に制御されるボタンが、耐久性を考慮して最適化されているようです。
Cybertruck が生産に近づくにつれ、より実用的になったようだと述べたのは間違いではありません。 電動トノカバーとコントロールは、オリジナルの Cybertruck プロトタイプに比べて、おそらく洗練されていませんが、より耐久性が高いことを示唆しています。 これは、テスラがサイバートラックを可能な限り頑丈にするために真剣な努力を払っていることを示唆しているため、この車両にとっては良い兆候です。
ニュースに関するヒントがあれば、お気軽にお問い合わせください。 サイモンにメッセージを送ってください
Tesla Cybertruck の最新の「保管庫」は攻撃を受ける準備ができているようだ
