टेस्ला बैटरी सप्लायर पैनासोनिक गिगाफैक्टरी नेवादा में बैटरी सेल उत्पादन बढ़ाने की योजना में तेजी ला रही है। गीगा नेवादा में बैटरी उत्पादन बढ़ाने से टेस्ला को अपनी वाहन उत्पादन क्षमता बढ़ाने और मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (आईआरए) इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) कर क्रेडिट से लाभ उठाने में मदद मिलेगी।
पैनासोनिक के एक कार्यकारी ने साझा किया कि टेस्ला ने बैटरी आपूर्ति के बारे में एशियाई बैटरी आपूर्तिकर्ता से संपर्क किया। टेस्ला ने पैनासोनिक से कहा कि वह उतनी बैटरी सेल खरीदेगी, जितनी पैनासोनिक बना सकती है।
टेस्ला ने अतीत में इसी तरह के सार्वजनिक बयान दिए हैं, जिसमें जोर दिया गया है कि इसकी 4680 उत्पादन लाइनें अन्य बैटरी आपूर्तिकर्ताओं के साथ किसी भी सेल आपूर्ति संबंधों को बाधित नहीं करेंगी। एलोन मस्क और अन्य टेस्ला के अधिकारी हमेशा स्पष्ट रहे हैं कि कंपनी अभी भी चीन में एलजी एनर्जी सॉल्यूशंस, पैनासोनिक और CATL सहित अपने भागीदारों से बैटरी सेल खरीदेगी।
टेस्ला के बयान के जवाब में, पैनासोनिक ने गीगाफैक्टरी नेवादा में एक अतिरिक्त उत्पादन लाइन स्थापित करने का फैसला किया, सूत्रों ने निक्केई एशिया को बताया। मामले पर जानकारी साझा करने वाले कार्यकारी ने कहा कि गीगा नेवादा “पहले से ही भरा हुआ है”, यह समझाते हुए कि केवल एक बैटरी सेल उत्पादन लाइन क्यों जोड़ी जा रही है।
टेस्ला और पैनासोनिक के बैटरी उत्पादन का संभावित प्रभाव
नई सेल उत्पादन लाइन के एक या दो साल में परिचालन शुरू होने की उम्मीद है। यह टेस्ला गीगा नेवादा की वार्षिक उत्पादन क्षमता को 38 GWh से 39 GWh तक लगभग 10% तक बढ़ाने का अनुमान है। 39 जीडब्ल्यूएच पर, गीगा नेवादा टेस्ला के लिए 500,000 से 700,000 टेस्ला मॉडल 3 वाहनों के निर्माण के लिए पर्याप्त बैटरी सेल का उत्पादन करेगा।
टेस्ला बैटरी सेल उत्पादन में निवेश करने वाली एकमात्र ईवी ऑटोमेकर नहीं है। घरेलू सेल उत्पादन के लिए मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम के ईवी क्रेडिट ने संयुक्त राज्य अमेरिका में बैटरी संयंत्रों का निर्माण करने के लिए अधिक वाहन निर्माता और विदेशी बैटरी आपूर्तिकर्ताओं को प्रोत्साहित किया है।
Q4 2022 आय कॉल में, एलोन मस्क ने टिप्पणी की कि घरेलू विनिर्माण के लिए IRA के क्रेडिट भविष्य में महत्वपूर्ण योगदान दे सकते हैं।
मस्क ने कहा, “दीर्घावधि, हम उम्मीद करते हैं कि ये-इन क्रेडिट का मूल्य बहुत महत्वपूर्ण होगा।” “और पैनासोनिक घरेलू विनिर्माण के मामले में, हम क्रेडिट के मूल्य को विभाजित कर रहे हैं। तो यह होगा—इस साल क्रेडिट का मूल्य विशाल नहीं होगा, लेकिन मुझे लगता है कि यह बहुत बड़ा हो सकता है।
ज़ैक किरखोर्न ने बैटरी संरचना से संबंधित इरा के क्रेडिट के बारे में टेस्ला के अनुमानों के बारे में कुछ और साझा किया।
“तो हमें लगता है कि अलग-अलग उत्पादों को अलग-अलग मात्रा में क्रेडिट मिलेगा। यहां के नियम अभी भी प्रवाह में हैं और अपडेट होते रहते हैं, इसलिए इस समय यह हमारी सबसे अच्छी समझ है। लेकिन हम इस साल $150 मिलियन से $250 मिलियन प्रति तिमाही के ऑर्डर पर सोचते हैं और जैसे-जैसे हमारी मात्रा बढ़ती है, वर्ष के दौरान बढ़ रहा है,” किरखोर्न ने कहा।
किर्कहोर्न ने निष्कर्ष निकाला कि IRA के क्रेडिट अंततः कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों की सामर्थ्य को प्रभावित कर सकते हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में पैनासोनिक का भविष्य
टेस्ला के अलावा, पैनासोनिक उत्तरी अमेरिका में नए बैटरी संयंत्रों पर स्टेलेंटिस और बीएमडब्ल्यू के साथ काम करना शुरू कर सकता है। जापानी बैटरी आपूर्तिकर्ता ने पहले से ही कैनसस को 4680 संयंत्र के लिए साइट के रूप में चुना है।
“हम कंसास पर ध्यान केंद्रित कर रहे थे और नए का विकास कर रहे थे [4680] बैटरी, लेकिन इरा ने ज्वार को बदल दिया। टेस्ला ने बैटरी को प्राथमिकता देने के लिए कहना शुरू किया कि हम जल्दी से मात्रा में वृद्धि कर सकते हैं,” पैनासोनिक के कार्यकारी ने कहा।
पैनासोनिक ने कंसास सुविधा के लिए अपनी योजनाओं को स्थानांतरित कर दिया। यह कंसास में भी 4680 सेल के साथ 2170 बैटरी सेल का उत्पादन करेगा। सूत्र बताते हैं कि एशियाई बैटरी आपूर्तिकर्ता कंसास में 2170 सेल बनाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे क्योंकि वे “आपूर्ति के लिए कुछ महीने तेज हैं।”
टेस्ला बैटरी आपूर्तिकर्ता पैनासोनिक गीगा नेवादा में बैटरी उत्पादन बढ़ाने के लिए
