Pembekal bateri Tesla Panasonic sedang mempercepatkan rancangan untuk meningkatkan pengeluaran sel bateri di Gigafactory Nevada. Meningkatkan pengeluaran bateri di Giga Nevada berkemungkinan akan membantu Tesla meningkatkan kapasiti pengeluaran kenderaannya dan mendapat manfaat daripada kredit cukai kenderaan elektrik (EV) Akta Pengurangan Inflasi (IRA).
Seorang eksekutif dari Panasonic berkongsi bahawa Tesla mendekati pembekal bateri Asia mengenai bekalan bateri. Tesla memberitahu Panasonic ia akan membeli seberapa banyak sel bateri yang boleh dibuat oleh Panasonic.
Tesla telah membuat kenyataan awam yang serupa pada masa lalu, menekankan bahawa 4680 barisan pengeluarannya tidak akan mengganggu sebarang hubungan bekalan sel dengan pembekal bateri lain. Elon Musk dan eksekutif Tesla yang lain sentiasa jelas bahawa syarikat itu masih akan membeli sel bateri daripada rakan kongsinya, termasuk LG Energy Solutions, Panasonic, dan CATL di China.
Sebagai tindak balas kepada kenyataan Tesla, Panasonic memutuskan untuk memasang barisan pengeluaran tambahan di Gigafactory Nevada, sumber memberitahu Nikkei Asia. Eksekutif yang berkongsi maklumat mengenai perkara itu menambah bahawa Giga Nevada “sudah sesak,” menjelaskan mengapa hanya satu barisan pengeluaran sel bateri ditambah.
Potensi Impak Pengeluaran Bateri Tesla dan Panasonic
Barisan pengeluaran sel baharu dijangka mula beroperasi dalam masa satu atau dua tahun. Ia dianggarkan meningkatkan kapasiti pengeluaran tahunan Tesla Giga Nevada sebanyak kira-kira 10% daripada 38 GWj kepada 39 GWj. Pada 39 GWj, Giga Nevada akan menghasilkan sel bateri yang mencukupi untuk Tesla mengeluarkan antara 500,000 hingga 700,000 kenderaan Tesla Model 3.
Tesla bukan satu-satunya pembuat kereta EV yang melabur dalam pengeluaran sel bateri. Kredit EV Akta Pengurangan Inflasi untuk pengeluaran sel domestik telah menggalakkan lebih banyak pembuat kereta dan pembekal bateri asing untuk membina loji bateri di Amerika Syarikat.
Dalam panggilan pendapatan Q4 2022, Elon Musk mengulas bahawa kredit IRA untuk pembuatan domestik boleh memberi sumbangan besar pada masa hadapan.
“Jangka panjang, kami menjangkakan ini-nilai kredit ini sangat penting,” kata Musk. “Dan dalam kes pembuatan domestik Panasonic, kami membahagikan nilai kredit. Jadi ia akan–nilai kredit tahun ini tidak akan sangat besar, tetapi saya fikir ia boleh menjadi sangat besar.
Zack Kirkhorn berkongsi sedikit lagi tentang anggaran Tesla mengenai kredit IRA yang berkaitan dengan komposisi bateri.
“Jadi produk yang berbeza, kami fikir, akan mendapat jumlah kredit yang berbeza. Peraturan di sini masih berubah-ubah dan masih ada kemas kini, jadi ini hanya pemahaman terbaik kami pada masa ini. Tetapi kami fikir mengikut urutan $150 juta hingga $250 juta setiap suku tahun ini dan berkembang sepanjang tahun apabila jumlah kami berkembang, “kata Kirkhorn.
Kirkhorn membuat kesimpulan bahawa kredit IRA akhirnya boleh memberi kesan kepada kemampuan beberapa kenderaan elektrik.
Masa Depan Panasonic di Amerika Syarikat
Selain Tesla, Panasonic mungkin mula bekerjasama dengan Stellantis dan BMW pada kilang bateri baharu di Amerika Utara. Pembekal bateri Jepun telah memilih Kansas sebagai tapak untuk kilang 4680.
“Kami menumpukan perhatian kepada Kansas dan membangunkan yang baharu [4680] bateri, tetapi IRA mengubah arus. Tesla mula berkata untuk mengutamakan bateri yang boleh kita tingkatkan dengan cepat dalam kuantiti,” kata eksekutif Panasonic itu.
Panasonic mengalihkan rancangannya untuk kemudahan Kansas. Ia akan menghasilkan 2170 sel bateri di Kansas juga, bersama-sama dengan 4680 sel. Sumber menyatakan bahawa pembekal bateri Asia akan menumpukan pada pembuatan 2170 sel di Kansas kerana mereka “beberapa bulan lebih cepat untuk dibekalkan.”
Pembekal bateri Tesla Panasonic untuk meningkatkan pengeluaran bateri di Giga Nevada
