Tesla が現在 StoreDot の Extreme Fast Charging (XFC) バッテリー技術の可能性を検討していることを示唆する最近のレポートが発表されました。 イスラエルのバッテリー新興企業 StoreDot は、非常に高速で充電できる電気自動車用バッテリーのメーカーとして評判を集めています。
スタートアップ企業によるバッテリーの画期的なニュースはほとんど大したことはないが、XFC バッテリーに関する StoreDot の主張は過去にサードパーティによって検証されている。 12月に遡ると、独立したバッテリー研究所Shmuel De-Leon Energy（SDLE）はStoreDotの30 AhパウチセルXFCバッテリーをテストしました。 研究室は、このスタートアップのバッテリーは優れた急速充電能力と 300 Wh/kg の高いエネルギー密度を誇ると結論付けました。
USA Todayのレポートで指摘されているように、テスラによるStoreDot技術の調査は、電気自動車メーカーが自社の電気自動車用に最高のバッテリーを作成、開発するという取り組みを浮き彫りにしている。 もしあれば、StoreDotのXFCバッテリーは、テスラの車両が長距離旅行にさらに耐えられるようになるはずだ。 結局のところ、StoreDot は、2024 年までに XFC バッテリーを 5 分で 100 マイル充電できるように改良することを目指しています。これは、2028 年には 3 分で 100 マイル、そして年末までに 2 分で 100 マイルにさらに改善されると予想されています。 10年。
出版物で指摘されているように、テスラによる StoreDot のバッテリーの調査報告は、両社が将来的に提携することを示唆するものではありません。 しかし、これはテスラが車両の性能をさらに向上させる可能性のある次世代バッテリー技術の追求に注力していることを浮き彫りにしている。 テスラはバッテリー管理システムと車両統合における豊富な経験もあり、StoreDot の作業をテストし、潜在的に検証するのに理想的な企業となっています。
テスラはすでに 4680 セルの開発と生産の強化を目指しており、すでにギガファクトリー テキサスの一部のモデル Y ユニットに搭載されています。 しかし、イーロン・マスク氏が過去に指摘したように、テスラは積極的な生産と納入目標を追求する中で、依然として自社車両用のバッテリー供給をさらに確保しようとしている。 したがって、USA Today のレポートは現時点ではまだ憶測に過ぎませんが、StoreDot のような新興企業のテクノロジーの可能性を考慮するのはテスラにとって当然のことです。
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テスラ、StoreDot の XFC Extreme Fast Charging バッテリーを調査：レポート
