テスラは金曜日、中国での主力電気自動車 2 車種の価格を値上げし、モデル S とモデル X を 19,000 中国元、約 2,749 ドル値上げしました。
価格調整は、2023 年にテスラにとって定期的に発生しており、今年これまでにさまざまな市場で各車両のコストを数え切れないほど変動させてきました。 これは、中国の車両に対する最新の調整です。
テスラ モデル S – 808,900 元または 117,053.75 ドル テスラ モデル S プレイド – 1,028,900 元または 148,889.36 ドル テスラ モデル X – 898,900 元または 130,077.41 ドル
これは、テスラにとって今週 2 回目の価格変更であり、今週初めに自動車メーカーが米国と中国を含むいくつかの市場でモデル 3 とモデル Y の価格を調整しました。 米国では、自動車は 250 ドル値上げされました。
テスラは 3 月下旬に中国本土でモデル S とモデル X の納車を開始しました。
これは、テスラが需要に理想的で消費者の予算に合う価格レベルを特定するために使用してきた戦略です。 CEOのElon Muskと他の幹部は最近、同社が市場全体の価格設定を定期的に見て、調整が必要かどうかを判断していると指摘しました.
自動車メーカーは昨年と比較して価格を大幅に引き下げましたが、価格の低下にはマイナス面があります。 自動車の粗利益率は 20% を下回り、一部のアナリストはテスラの価格が持続可能かどうか疑問視していました。
しかし、テスラは、利益率は「管理可能」であり、低下に関する懸念はないと主張しました。
テスラは明らかに価格設定を改善し続けており、終わりが見えないようです。 同社は世界中の EV 市場のほとんどを支配し続けているため、価格の変動と制御に関しては、Tesla が真の主導権を握っています。 他の企業は、独自の値下げでこれに立ち向かわざるを得なくなりました。
しかし、他の企業はテスラの価格競争に参加しないことを選択しました。これは、同社が最も堅牢な充電インフラストラクチャと最も安定したソフトウェア システムを備えているため、登るのが困難な坂道であり、消費者にとって理想的な選択肢となっています。他よりも低価格。
テスラは 4 月に中国で 75,842 台を販売し、昨年から 4,900% 以上増加しましたが、3 月からは 14.66% わずかに減少しました。
テスラが中国でモデルSとモデルXの価格を値上げ
