高級電気自動車メーカーの Lucid Motors は、運転資金の増強を検討しています。 これを達成するために、同社は今週初めに最大 80 億ドルの新規募集を申請しました。 この資金は、Lucid が主力の Air セダンの生産と納入を増やし続けているため、事業を継続するのに役立つはずです。
会社の幹部からの以前の声明にもかかわらず、Lucid は現在、ある種の「製造地獄」と表現できるものにあります。 第 2 四半期に、Lucid は 679 台の車しか納入しませんでした。これは、2022 年第 1 四半期に納入された 360 Air セダンから大幅に増加しましたが、それでも同社の見積もりをはるかに下回っています。
Lucid の制作見通しは次第に保守的になっています。 同社は 2022 年に 20,000 台の車両を生産することを計画していましたが、サプライ チェーンの課題の中で、この見積もりはより実現可能な 12,000 台から 14,000 台の車両に引き下げられました。 2022年第2四半期の結果に続いて、Lucidは年間生産ガイダンスを年間6,000から7,000ユニットに再び削減しました.
同社が生産上の課題を克服し、エアセダンを大量に提供し始めるために上り坂にあることを考えると、Lucidが再び資金を調達するという決定はかなり理にかなっています. Lucid は、混合シェルフ オファリングに対応しました。これにより、高級 EV メーカーは、さまざまな種類の証券を 1 つまたは複数の個別のオファリングで販売できます。 ロイターの報道によると、取引の規模、価格、条件は売却時に決定される。
自動車会社を急成長させることは冗談ではありません。したがって、Lucid が将来さらに数回資金調達を行うことになったとしても、まったく驚くべきことではありません。 テスラなど、事業の拡大に成功した他の EV メーカーも同じことを行っています。 これを念頭に置いて、Lucidは少なくとも近い将来、困難な戦いを続ける可能性が高いようです.
幸いなことに、Lucid は非常に現実主義者です。 CEOのPeter Rawlinsonは、同社が事業を拡大するために資金を調達する必要があるという事実についてかなりオープンです. EV メーカーは、2022 年に必要な 44 億ドルをすでに調達していると述べていますが、Rawlinson 氏は、Lucid がさらなる現金を調達するのを年末まで待たないことにも言及しました。
Lucid Motors は、計画されている混合棚の提供でさらに 80 億ドルを調達しようとしています。
