Rivian (NASDAQ: RIVN) は、2022 年第 4 四半期に 10,020 台の車両を生産し、同期間に 8,054 台を納入したと発表しました。
Rivian は、2022 年に 20,332 台を納入する一方で、24,337 台の車両を生産したと語った。数日前に同社が 25,000 台の大台に達したという噂にもかかわらず、この電気ピックアップ トラックと SUV のメーカーは、生産目標をわずか 663 台しか達成できなかった。
第 3 四半期の終わりまでに、Rivian は合計 14,317 台の車両を生産しました。つまり、自動車メーカーが目標を達成するには、かなりのマージンで生産を拡大する必要があります。 イリノイ州ノーマルの生産工場での車両生産は、今年の最後の 3 か月間、ドラマがなかった、または少なくともそのように見えました。
しかし、若くてくだらないリビアンは、合計で 6 四半期しか公に取引されておらず、その車両は 100,000 を超えています。 今後、生産はその生産施設で増加し続け、ジョージア州の別の施設では初期の開発と建設に向けて作業が続けられます。
財政的には、同社はまだ初期の自動車生産に伴う波を踏んでいます。 第 4 四半期の衝撃的な決定で、Rivian は、ヨーロッパ市場向けの電動バンを開発するためのメルセデス ベンツとの覚書 (MOU) を撤回すると発表しました。 MOU に署名してからわずか 3 か月後、Rivian は、一部のアナリストが「首をかしげる」と呼んだことで、取引を撤回しました。
契約を取り消す背後にあるリビアンの考え方は、R1T、EDV の生産増強、および同社の全電動 SUV である R1S の最終的な生産を含む、短期的なプロジェクトのキャッシュ フローを維持することでした。
Rivian は、まだ予定されていない第 4 四半期決算説明会で、2022 年の業績と 2023 年の予想についてより詳細を明らかにする可能性があります。
Rivian の株価は 5.91% 下落の 17.34 ドルで取引を終えました。 営業時間後、東海岸の午後 5 時 1 分時点で 0.52% 減少しました。
開示: Joey Klender は RIVN の株主ではありません。
Rivian は第 4 四半期の出荷を掲載、2022 年の生産目標をわずかに下回る
