Tesla Cybertruck은 아직 생산되지 않았지만 전기 픽업 트럭 시장은 이미 보폭을 밟고 있습니다. 이것은 이번 달 초에 두 대의 완전 전기 픽업인 Rivian R1T와 Ford F-150 Lightning이 줄다리기 시합을 했을 때 매우 분명해졌습니다. 경기 결과는 꽤 흥미로웠다.
Ford가 F-150 Lightning에 대한 마케팅 활동을 시작한 이후로 베테랑 자동차 제조업체는 F-150의 강인함이라는 평판에 주저하지 않았습니다. Lightning은 본질적으로 수십 년 동안 미국 도로의 필수품이었던 거칠고 거친 픽업 트럭인 전기 F-150입니다. 그런 다음 Lightning을 단지 전기적으로 발생하는 진정한 적혈 픽업으로 광고하는 것이 완벽했습니다.
반면에 Rivian R1T는 아웃도어용으로 완벽한 라이프스타일 차량으로 더 많이 판매되었습니다. R1T는 믿을 수 없을 정도로 강력하고 강인합니다. 험난한 지형에서의 차량 테스트에서 이를 입증했지만 Rivian은 일반적으로 R1T를 가족을 야외 어디든 데려갈 수 있는 픽업으로 홍보했습니다. 풀사이즈 트럭인 라이트닝과 달리 R1T도 약간 작다.
두 개의 순수 전기 픽업 트럭 사이에는 다른 주요 차이점이 있습니다. 예를 들어 F-150 라이트닝에는 2개의 전기 모터가 있고 R1T에는 쿼드 모터 설정이 장착되어 있습니다. R1T는 약간 작지만 포드에서 만든 제품보다 무겁습니다. 더 중요한 것은 R1T에는 전천후 타이어가 장착되어 있고 Lightning에는 스트리트 타이어가 장착되어 있습니다.
R1T와 F-150 라이트닝의 줄다리기 경기 영상이 전기차 팬이자 지지자가 공유했다. 테슬라 라지. 두 차량은 몇 차례의 경기에서 서로 맞붙었고 두 라운드 모두에서 Rivian R1T는 Ford에서 만든 차량을 굴복시켰습니다. 시합 영상에서는 R1T가 풀밭에 번개를 당겼을 때 땀을 거의 흘리지 않는 모습을 보여주었습니다.
Rivian R1 T가 Ford F-150 Lightning을 상대로 승리한 데에는 여러 가지 요인이 있습니다. Rivian의 무게는 확실히 유리했고 전천후 타이어는 잔디에서 Lightning의 도로 타이어보다 훨씬 더 접지력을 제공했습니다. 포장 도로에서 줄다리기를 했다면 라이트닝이 더 잘했을 것입니다. 그렇긴 하지만 R1 T와 Ford의 순수 전기 트럭의 경기는 Model S P85가 1/4마일에서 슈퍼카와 싸우고 승리하기 시작한 몇 년 전의 흥분을 되풀이합니다.
아래 동영상에서 Rivian R1T와 Ford F-150 Lightning의 줄다리기 경기를 시청하세요.
Rivian R1T, 줄다리기 경기에서 Ford F-150 Lightning에 충격
