Tesla는 정부 인센티브가 미국에서 더 유리하기 때문에 독일 대신 미국에서 배터리를 생산할 계획을 우선시하는 것으로 알려졌습니다.
Tesla는 원래 전기 자동차 생산을 지원하기 위해 Gigafactory Berlin에서 독일의 배터리 셀을 구축할 계획이었습니다. 이 자동차 회사는 완전히 가동되면 연간 50기가와트의 생산 계획을 세웠지만 현재 테슬라는 미국이 국내 배터리 생산을 장려함에 따라 계획을 바꾸고 있는 것으로 알려졌습니다.
로이터 통신은 브란덴부르크 경제부가 성명에서 테슬라의 계획을 확인했다고 보도했다.
“Tesla는 Grünheide에서 배터리 시스템 생산을 시작했으며 배터리 셀 부품 제조를 준비하고 있습니다. 회사는 미국에서 더 많은 생산 단계를 진행하는 데 우선순위를 두었습니다. 세금 혜택으로 인해 미국의 비즈니스 조건이 더 유리해졌기 때문입니다.”
요르그 스타인바흐 경제장관에 따르면 테슬라는 지난주 베를린에서 배터리 생산을 시작했다고 한다. Steinbach는 지난 주에 Gigafactory Berlin이 이미 활동으로 “윙윙거리고” 있고 이미 가동 중이라고 말했습니다.
10월에 Biden 행정부는 제조 및 가공 회사를 지원하는 것을 목표로 하는 초당적 기반 시설법에서 28억 달러의 보조금을 발표했습니다. 또한 Biden 대통령은 EV를 만드는 데 사용되는 중요 광물의 안정적이고 지속 가능한 공급을 확보하고자 하는 American Battery Materials Initiative를 발표했습니다.
Tesla는 미국에서 4680의 생산을 늘리려고 시도했으며 2022년 말에 1,000개의 배터리 팩 제조를 지원하기에 충분한 양에 도달했습니다. 이것은 인상적인 업적이지만 Tesla는 여전히 4680 프로그램의 성장을 계속하기 위해 노력하고 있으며 캘리포니아 프리몬트에 셀을 구축하고 있습니다.
Tesla는 또한 텍사스 오스틴에 있는 Gigafactory Texas 시설에서 4680 셀을 구축할 예정입니다. 또한 자동차 제조업체는 네바다주에 36억 달러를 투자하여 Sparks의 Tesla Gigafactory를 확장할 것이라고 발표했습니다.
지난 1월 말 Tesla는 Gigafactory에서 6,500명의 직원을 추가로 고용하고 연간 200만 대의 차량에 충분한 100GWh의 4680 셀을 생산할 계획이라고 밝혔습니다.
Tesla는 미국 배터리 생산을 선택하고 독일 배터리 계획은 뒷자리를 차지합니다.
