Tesla heeft voorgesteld om zijn volgende Gigafactory te bouwen aan lokale functionarissen, aangezien het de productie de komende jaren dramatisch lijkt op te voeren.
Met als doel om tegen 2030 jaarlijks 20 miljoen EV’s te produceren en te verkopen, heeft Tesla enorm veel te doen en dus veel constructiewerk te voltooien. Onlangs heeft Tesla aangekondigd dat zijn nieuwste productiefaciliteit voor voertuigen in Mexico zal worden gebouwd, maar de volgende locatie ligt nog voor het oprapen. Verwijzend naar een mogelijke volgende bestemming, meldt Reuters dat Tesla Indiase staatsfunctionarissen heeft benaderd met betrekking tot het openen van een faciliteit in het Zuid-Aziatische land.
Geruchten over een mogelijke ontmoeting met Indiase functionarissen doken gisteren voor het eerst op voorafgaand aan de aandeelhoudersvergadering van Tesla. Nu heeft een nieuw rapport van Reuters de bedoeling van de bijeenkomst onthuld. Leidinggevenden van Tesla stelden voor om een productiefaciliteit in India te bouwen om zowel de binnenlandse als de internationale markt te bedienen.
Details over de voorgestelde productiefaciliteit van Tesla zijn niet openbaar gemaakt. Toch zou de faciliteit, met de bedoeling om zowel internationale markten als de enorme Indiase markt te bedienen, gemakkelijk kunnen wedijveren met Giga Shanghai in puur outputpotentieel. Een reactie van Indiase functionarissen moet nog openbaar worden gemaakt, hoewel, zoals opgemerkt door Reuters, de faciliteit goed aansluit bij de doelstellingen van de Indiase premier Narendra Modi om de aanwezigheid van India op het wereldwijde productiestadium uit te breiden.
Zoals opgemerkt in onze eerdere berichtgeving over India, met hoge handelstarieven op voertuigen, waarvan sommige oplopen tot 100% van de waarde van een voertuig, heeft de Indiase regering het in wezen van het grootste belang gemaakt voor buitenlandse autofabrikanten om binnenlandse productiefaciliteiten op te zetten als ze dat willen. toegang tot snel groeiende economie. Hoewel moet worden opgemerkt dat hoewel deze hindernissen een beweging naar binnenlandse productie in India hebben gestimuleerd, het ook beperkte interesse heeft van internationale autofabrikanten, waaronder velen die gedwongen zijn India te verlaten vanwege marktfalen.
Tesla overwoog eerder pas in 2019 om de Indiase markt te betreden, maar moest van de plannen afzien nadat hij de bovengenoemde handelstarieven niet kon verlagen. CEO Elon Musk noemde deze belastingen enkele van de hoogste ter wereld en identificeerde ze als een primaire hindernis voor de groei van de markt.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Tesla stelt de volgende Gigafactory-locatie voor aan lokale functionarissen
