Комиссия по коммунальным предприятиям Техаса (PUC) продвигается вперед с рассмотрением пилотного проекта распределенных энергетических ресурсов. Это вызвано предложением Tesla о виртуальной электростанции (VPP). Инициативу возглавляет комиссар Уилл МакАдамс, который поделился своим мнением о том, как должен действовать PUC, сообщает Energy Choice Matters.
Руководитель политики Tesla в отношении энергетических рынков США Аруши Шарма Франк поделилась в Твиттере темой о предстоящем 11 июля семинаре по агрегированным распределенным энергетическим ресурсам (DER).
Твитнуть ветку @PUCTX #МЭР Дело № 51603. Все резюме комментариев являются отражением максимальных усилий документов, поданных сторонами. Разверните, чтобы увидеть больше информации! Эти взгляды могут дать информацию о подходах участников на предстоящем сводном собрании 11 июля. #ДЭР цех. https://t.co/qOg8gcsvE6
— АрушиSF (@ArushiSF) 7 июля 2022 г.
Она также написала в Twitter-аккаунте PUC, объяснив, что небольшие DER должны быть признаны и зарегистрированы Советом по надежности электроснабжения Техаса (ERCOT). Вы можете прочитать ее полную ветку здесь.
Семинар PUC 11 июля
Комиссар Джимми Глотфелти подчеркнул: «Это не пилотный проект одной компании». Глотфелти, скорее всего, станет соавтором будущей записки, посвященной проблемам, с МакАдамсом, формирующим семинар 11 июля.
Глотфелти также добавил, что, хотя внимание PUC к созданию DER было вызвано предложенной Tesla VPP: «Там много технологий, много возможностей, много разных систем, поэтому мы хотим, чтобы это было широко и разнообразно… мы хотим чтобы понять преимущества этих различных технологий».
Семинар будет состоять из группы заинтересованных сторон в PUC и рассмотрит основные цели и задачи, которые они надеются достичь. Он также обсудит вопросы, по которым PUC должен принять решение, если они хотят запустить пилотный проект.
МакАдамс отметил, что эти проблемы включали «обмен клиентами». Это означает, что «если есть сеть розничных поставщиков или NOIE, которые пользуются пилотным проектом, то как клиенты могут перемещаться между REP в течение этого пилотного проекта, чтобы они не были заблокированы в течение нескольких лет в соответствии с один конкретный план, потому что это сделало бы его непривлекательным для самого широкого круга клиентов».
Кроме того, также будут обсуждаться следующие вопросы:
Масштаб пилота. Продолжительность. Участие клиентов. Общая надежность. Включает операционную взаимосвязь и динамику экспорта, а также то, как PUC преодолевает эти две проблемы.
Два уполномоченных PUC планируют опубликовать совместный меморандум после семинара. Меморандум будет охватывать согласованные позиции по политике, которые могут быть рассмотрены в рамках пилотного проекта. Если да, то, скорее всего, он будет рассмотрен на встрече 14 июля.
Целевые группы PUC и целевая дата реализации пилотного проекта
МакАдамс предложил создать целевую группу, которая будет обсуждать и наблюдать за реализацией пилота. Это также устранит операционные препятствия и поможет определить области политики Комиссии, которые необходимы PUC для принятия решений. Целевая группа планирует решать вопросы, по которым PUC должен дать инструкции ERCOT.
МакАдамс сказал, что необходимо установить целевую дату реализации или сеанс для пилотного проекта. Он добавил, что рабочая группа будет работать только по приглашению. Это делается для того, чтобы количество участников было управляемым.
Tesla хочет помочь Техасу повысить отказоустойчивость и инновации сети
@GailAlfarATX имеет глубокое погружение в программу ERCOT и Tesla VPP. В своей статье Гейл объяснила, как Tesla работает с ERCOT с 2020 года. Tesla поддерживает усилия штата по повышению отказоустойчивости и инновациям в сети. Гейл отметила, что Tesla предлагает помощь государству в защите людей и бизнеса в случае очередной критической ситуации.
По инициативе Tesla, предложенной VPP, Texas PUC собирает мастерскую по пилотам DER.
