Нещодавній аналіз служби автомобільних пошукових систем iSeeCars показав, що в липні ціни на вживані електромобілі зросли в п’ять разів більше, ніж на аналоги з двигуном внутрішнього згоряння. Протягом місяця ціни на електромобілі зросли на 54,3% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а автомобілі, що працюють на газу, – лише на 10,1%.
За словами виконавчого аналітика iSeeCars Карла Брауера, зростання вартості вживаних електромобілів на ринку свідчить про стрімке зростання попиту на вживані екологічні автомобілі.
«До недавнього часу основні електромобілі зазвичай швидко знецінювалися через удосконалення технологій акумуляторів і відсутність попиту на вторинному ринку. Проте стрімке зростання цін на бензин, удосконалення інфраструктури громадських зарядних станцій і відсутність асортименту нових електромобілів призвели до різкого зростання попиту на вживані електромобілі», – сказав Брауер.
Авторство: iSeeCars
Аналіз фірми включав витрати на понад 13,8 мільйона вживаних транспортних засобів віком від 1 до 5 років, які були продані в період з січня по липень 2021-2022 років. Розрив між цінами на вживані електромобілі та ціни на вживані автомобілі з ДВС цього року став ще більш помітним. Наприклад, у січні вживані транспортні засоби, що працюють на звичайному паливі, подорожчали на 36,3%, що не так вже й далеко від 54,1%, як у вживаних електромобілів. Цей розрив значно зріс за останні два місяці.
Це було цілком очевидно на таких транспортних засобах, як Nissan LEAF, ціна на який у липні 2022 року зросла на 45,0% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Ще один доступний електромобіль, Chevrolet Bolt EV, у тому ж місяці подорожчав на 29,3%, що також був досить значним.
«Підвищення ціни на Nissan LEAF, який колись був найдорожчим автомобілем на ринку, ймовірно, пов’язано з високими цінами на бензин, а також підвищеною попитом на оновлену модель 2018 року, яка пропонує збільшений запас ходу і зараз знімається з оренди для входу. ринок вживаних автомобілів», – сказав Брауер.
Авторство: iSeeCars
Цікаво, що в липні Teslas спостерігав більш помірне зростання цін на ринку вживаних електромобілів. Ціни на вживані моделі Y зросли лише на 13,6% порівняно з минулим роком, на вживані седани Model 3 – на 16,2%, а на вживані моделі Model X – на 19,7%. Ціни лише на вживані седани Model S помітно зросли на 27,5%, що може бути пов’язано з напливом оновлених варіантів, які були випущені лише минулого року, як-от Model S Plaid.
«Попит на вживані версії Model 3, Model X і Model Y був високим минулого року до підвищення цін на бензин, тому що вони були відносно дефіцитними на ринку вживаних автомобілів, що допомагає пояснити, чому вони не мали настільки високих щорічних витрат. зростання ціни», – додав Брауер.
Цікаво, що у липні 2022 року Porsche Taycan став єдиним електромобілем, який спостерігав iSeeCars і який спостерігав зниження цін на ринку вживаних електромобілів. Ціни на вживані Taycan знизилися лише на 3,5% порівняно з минулим роком, хоча Брауер заявив, що це може бути натяком на те, що покупці автомобілів можуть мати верхню межу суми, яку вони готові платити за вживані електромобілі.
«Porsche Taycan — єдиний електромобіль, ціна якого знизилася порівняно з минулим роком, що, можливо, говорить про верхню межу того, що споживачі зазвичай готові платити за вживані електромобілі», — сказав він.
Повний звіт iSeeCars доступний тут.
Tesla проти ICE: у липні ціни на вживані електромобілі зросли в 5 разів більше, ніж на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння
