虽然老牌日本汽车制造商丰田似乎正在考虑采用手动变速箱的电动汽车的想法，但其长期竞争对手本田表示，它可能不会为其即将推出的电动汽车寻求任何形式的模拟或人工手动变速箱。 即使对于本田即将推出的旗舰电动跑车也是如此。
今天的大多数电动汽车，例如特斯拉，都采用单速变速箱，尽管保时捷 Taycan 和奥迪 E-Tron GT 等一些汽车使用的是双速变速箱。 然而，丰田今年早些时候的一项专利表明，这家日本汽车制造商正在考虑为电动汽车提供更精细的手动变速箱系统，配备离合器、变速杆和“虚拟”传动比。
然而，正如本田高管对 Car and Driver 所指出的那样，在电动汽车中实现诸如合法手动变速器之类的东西说起来容易做起来难。 “人为地，我们可以做到。 从机械上讲，这并不容易，”本田电气化负责人青山真司说，并指出模拟手动变速箱的想法“就像是主动声音控制的延伸”。
青山还承认，他个人不喜欢手动变速器人工解决方案的想法，因此本田将寻求其他方法来让电动汽车驾驶起来更有趣。 本田首席执行官 Toshihiro Mibe 则指出，公司的电动汽车必须“前卫”，并在驾驶体验方面与竞争对手区分开来，这一点很重要。
话虽如此，Mibe 也对电动汽车的手动变速器有所保留。 “我不确定我们是否可以更换手动变速器，”他说。
然而，驾驶纯粹主义者和爱好者不必担心，因为本田的手动变速器不会去任何地方，至少在此期间是这样。 虽然这家汽车制造商在推动电动汽车方面很认真，但该公司的目标是到 2030 年将其 40% 的销售额用于电动汽车，到 2040 年实现 100%。目前，本田爱好者可以继续期待在何时换档。驾驶 Civic 的一些变体，例如标志性且驾驶乐趣十足的 Type R，以及 Acura Integra。
本田 CEO 对电动汽车的模拟手动变速箱持保留意见
