加州机动车管理局于 2023 年 6 月 8 日星期四批准了梅赛德斯-奔驰的自动驾驶系统。这家德国汽车制造商的自动驾驶技术在特斯拉全自动驾驶之前获得了批准。
梅赛德斯-奔驰获得加州 DMV 的批准，允许其销售和租赁配备自动驾驶系统的车辆。 州 DMV 批准了 3 级梅赛德斯-奔驰“DRIVE PILOT 系统”，这是在美国接受自动驾驶技术的重要一步。
对于背景，至少有六个级别的驾驶自动化，从 0 级自治到 5 级自治。 0 到 2 级需要在道路上行驶时进行人工监控。 然而，到了 3 级，汽车的自主系统将处理道路监控。 因此，梅赛德斯-奔驰的 DRIVE PILOT 系统不需要经常与车辆进行人机交互。
概要将 3 级自治称为“有条件的自动化”，因为人类司机可能需要偶尔超越系统并接管一些任务。 然而，Drive Pilot 应该能够全面检测车辆的环境并评估适当的驾驶任务以在该区域周围进行机动。
相比之下，特斯拉的 Autopilot 属于 2 级自动驾驶，仍然需要人工监控。 然而，一些人认为特斯拉的全自动驾驶功能与 Drive Pilot 不相上下。 一些 FSD beta 测试人员甚至可能会争辩说，特斯拉的自主技术超过了梅赛德斯-奔驰 Drive Pilot。
鉴于自动驾驶汽车的复杂性和安全问题，加州 DMV 为梅赛德斯-奔驰 Drive Pilot 系统制定了一些基本规则。 其一，司机只能在白天在高速公路上使用该系统。 使用 Drive Pilot 的车辆时速也不得超过 40 英里。
这家德国汽车制造商计划在美国为 2024 S 级和 EQS 轿车提供 Drive Pilot。 经加利福尼亚州批准，Drive Pilot 可以在湾区、中央山谷、洛杉矶、萨克拉门托和圣地亚哥的高速公路上行驶。 内华达州今年早些时候批准了 Drive Pilot，因此该技术可用于连接南加州和内华达州的州际公路。
梅赛德斯-奔驰在加利福尼亚州特斯拉 FSD 之前获得自动驾驶技术批准
