Berichten zufolge erwägt Hyundai den Bau von zwei riesigen Batteriefabriken in Zusammenarbeit mit LG.
In der vergangenen Woche kursierten Gerüchte, dass Hyundai den Bau einer Batteriefabrik zusammen mit seiner neuen Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Georgia erwäge. Der ältere Bericht besagt, dass Hyundai mit SK Innovation zusammenarbeitet, um eine einzige Anlage zu bauen. Laut einer ungenannten Quelle, die von einer Lokalzeitung in Südkorea zitiert und von Reuters gemeldet wurde, erwägt Hyundai jedoch möglicherweise auch den Bau zweier Batteriewerke mit LG Chem.
Wie viele andere Autohersteller in den Vereinigten Staaten befindet sich Hyundai in einem Wettlauf mit der Zeit, um sowohl Produktionsstätten für Elektrofahrzeuge als auch begleitende Produktionsstätten für Batterien zu errichten, um vom neuen Inflationsminderungsgesetz und den damit verbundenen Steueranreizen für Elektrofahrzeuge zu profitieren. Die beiden Anlagen, die Hyundai Berichten zufolge mit LG in Betracht zieht, würden diesen Bedarf zweifellos decken, da jede über die Kapazität verfügt, jährlich 35 GWh Batterien zu produzieren, genug für 1 Million Elektrofahrzeuge zusammen.
Hyundais ebenso massiver aufstrebender EV-Produktionsstandort, ebenfalls in Georgia, hofft, relativ massive Produktionszahlen zu erreichen. Ein Hyundai-Manager sagte, die Anlage werde jährlich eine halbe Million Elektrofahrzeuge produzieren, „wenn die Nachfrage da ist“.
Weder Hyundai noch seine möglichen Batterieherstellungspartner (SK Innovation und LG) haben sich zur Gültigkeit der vorgeschlagenen Pläne geäußert; es macht jedoch Sinn, dass Hyundai seine Optionen von Lieferanten für seine neue Produktionsstätte abwägt. Obwohl keiner dieser vorgeschlagenen Pläne verwirklicht werden kann, erwarten viele, dass der südkoreanische Autogigant eine gewisse Batterieproduktion aufbauen wird, insbesondere wenn sie wirklich beabsichtigen, eine so große Anzahl von Elektrofahrzeugen in seiner neuen Anlage zu bauen.
Die mögliche Investition von Hyundai fällt auch in eine Zeit der Ungewissheit bezüglich des Inflation Reduction Act, der viele Hersteller motiviert hat, sich schnell in den USA niederzulassen. Da mehrere Länder begonnen haben, gegen das neue Gesetz zu protestieren, einige sogar Vergeltungsmaßnahmen erwägen, bleibt seine Zukunft vage.
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Berichten zufolge erwägt Hyundai den Bau von zwei großen Batteriefabriken mit LG
