Die BMW Group ist auf dem besten Weg, ihre EV-Verkäufe in diesem Jahr zu verdoppeln, während die Verkäufe von ICE-Fahrzeugen weiter zurückgehen.
BMW ist eine der zahlreichen Marken, die im vergangenen Jahr einen dramatischen Rückgang der Verkäufe von ICE-Fahrzeugen erlebt haben. Allein im dritten Quartal verzeichnete die BMW Group einen Rückgang des Gesamtabsatzes um 1,4 %, was zu einem Gesamtrückgang von 9,9 % im Vergleich zum Vorjahr beiträgt. Gleichzeitig wuchsen die EV-Verkäufe des deutschen Autokonzerns im dritten Quartal um 121,6 % und im Vergleich zum Vorjahr um 114,8 %. Damit ist die BMW Group auf dem besten Weg, den Absatz von Elektrofahrzeugen bis Ende 2022 im Vergleich zum Vorjahr zu verdoppeln.
Während BMW keine modellspezifischen Verkaufsstatistiken bereitstellt, hebt seine Pressemitteilung einige seiner Bestseller hervor. Der MINI Cooper SE ist eine solche Erfolgsgeschichte und wurde seit Januar dieses Jahres fast 30.000 Mal verkauft. Gleichzeitig berichtet die Marke, dass jedes von ihr verkaufte EV-Modell in diesem Jahr ein Umsatzwachstum verzeichnete, darunter der BMW i4, i7, iX, iX3 und iX1.
Die Marken von BMW werden zahlreiche neue EV-Modelle auf den Markt bringen, um dieses EV-Verkaufswachstum im kommenden Jahr fortzusetzen. BMW stellt den BMW i5 vor, eine EV-Variante der historischen Marke der 5er-Reihe. Rolls-Royce bringt mit dem Rolls-Royce Spectre sein erstes elektrisches Modell auf den Markt. Und obwohl dies in der Pressemitteilung nicht angegeben ist, soll eine Serienversion des MINI Aceman in Arbeit sein.
Das Ziel von BMW ist es, bis 2025 2 Millionen Elektrofahrzeuge auf der Straße zu haben. Und sie werden nicht nur durch Gesetze, die ICE-Fahrzeuge aus der Produktion zwingen, in diese Richtung gezwungen, sondern auch durch Wettbewerber, insbesondere Tesla, die weiterhin das deutsche Auto anbieten Gruppe um ihr Geld rennen.
Die Frage, die vielen ICE-Fahrzeugmarken in den Sinn kommt, ist jetzt greifbarer denn je; Wann endet die ICE-Produktion und wann werden Elektrofahrzeuge an ihre Stelle treten? Das ikonischste Typenschild der Marke, die 3er-Reihe, bleibt ohne EV-Option, und ein vollelektrisches M-Auto muss noch erscheinen. Aber mit dem Tesla Model 3, einer jetzt ständig drohenden Bedrohung, muss BMW schnell umschalten oder in Zukunft mit noch mehr Absatzrückgängen rechnen.
Was haltet ihr von dem Artikel? Haben Sie Anmerkungen, Fragen oder Bedenken? Schicken Sie mir eine E-Mail an william @WilliamWritin. Wenn Sie Nachrichtentipps haben, senden Sie uns eine E-Mail an !
Es ist der Anfang vom Ende für den BMW ICE-Verkauf
