Die Elektrofahrzeuge von Tesla gehören bereits zu den besten der Branche, aber das Unternehmen ist dafür bekannt, sich nie auf seinen Lorbeeren auszuruhen. Dies scheint in China definitiv der Fall zu sein, da jüngste Berichte darauf hindeuten, dass Tesla neue Modell-3-Varianten mit den M3P-Batterien von CATL auf den Markt bringen will. Die neuen Batterien sollen den Fahrzeugen mindestens 10 % mehr Reichweite bescheren.
Derzeit sind Tesla Model 3 Limousinen, die in der Gigafactory Shanghai produziert werden, mit CATLs Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) ausgestattet. Auf der Bestellseite von Tesla China für das Model 3 sind die beiden Varianten der vollelektrischen Limousine mit CLTC-Reichweiten von 556 km (345 Meilen) bzw. 675 km (419 Meilen) aufgeführt.
Wie in einem Bericht von Sina Tech erwähnt, haben mit der Angelegenheit vertraute Personen festgestellt, dass die Verwendung der neuen M3P-Batterien von CATL den Weg für das in China hergestellte Modell 3 ebnen sollte, um Reichweiten von über 600 km und 700 km zu erreichen. Dies dürfte das Model 3 für die Käufer von Elektrofahrzeugen im Inland sowie für Tesla-Kunden aus Ländern, die derzeit Exporte von der Gigafactory Shanghai erhalten, noch attraktiver machen.
Interessanterweise würde Teslas berichtete Verwendung von M3P-Batterien für das in China hergestellte Model 3 etwas Spielraum für Preissenkungen lassen. Dies liegt daran, dass die M3P-Batterien von CATL voraussichtlich kostengünstiger sein werden als die bisherigen Zellen des Unternehmens. Es sollte auch beachtet werden, dass Anfang dieses Monats Berichte der chinesischen Nachrichtenagentur LatePost darauf hindeuteten, dass CATL auch M3P-Batterien für das in China hergestellte Tesla Model Y liefern wird.
Tesla China seinerseits hat angemerkt, dass die jüngsten Berichte vorerst ein Gerücht sind.
Wie in einem Bericht der CNEV Post erwähnt, weisen die M3P-Batterien von CATL eine Verbesserung der Energiedichte von etwa 15 % gegenüber LFP-Batterien auf, bis zu 210 Wh/kg. Trotzdem kosten sie schätzungsweise genauso viel wie LFP-Batteriezellen und weniger als ternäre Lithiumbatterien. CATL-Chefwissenschaftler Wu Kai erwähnte während einer Präsentation auf der World EV & ES Battery Conference 2022 im vergangenen Monat, dass M3P-Batterien für den Markt mit 700 km und mehr ausgelegt sind.
Wu erwähnte auch, dass die M3P-Batterien von CATL bereits in Massenproduktion sind. Vor diesem Hintergrund scheint es für Tesla durchaus machbar, die neuen Zellen zu nutzen, wenn man die enge Beziehung des Unternehmens zu CATL bei seinen Gigafactory-Shanghai-Operationen berücksichtigt.
Tesla China bringt verbesserte Model 3-Varianten mit 10 % größerer Reichweite auf den Markt: Bericht
