De elektrische voertuigen van Tesla behoren al tot de beste in de branche, maar het bedrijf staat erom bekend nooit op zijn lauweren te rusten. Dit lijkt zeker het geval te zijn in China, aangezien recente rapporten suggereren dat Tesla op zoek is naar nieuwe Model 3-varianten met CATL’s M3P-batterijen. Verwacht wordt dat de nieuwe batterijen de voertuigen minstens 10% meer actieradius zullen geven.
Voorlopig zijn Tesla Model 3-sedans die worden geproduceerd in Gigafactory Shanghai uitgerust met CATL’s lithium-ijzerfosfaat (LFP) -batterijen. Op de bestelpagina van Tesla China voor de Model 3 worden de twee varianten van de volledig elektrische sedan vermeld met CLTC-bereiken van respectievelijk 556 km (345 mijl) en 675 km (419 mijl).
Zoals opgemerkt in een Sina Tech-rapport, hebben personen die bekend zijn met de kwestie opgemerkt dat het gebruik van CATL’s nieuwe M3P-batterijen de weg zou moeten effenen voor het in China gemaakte Model 3 om een bereik te bereiken dat groter is dan 600 km en 700 km. Dit zou de Model 3 nog aantrekkelijker moeten maken voor reguliere binnenlandse kopers van elektrische voertuigen, evenals voor Tesla-klanten uit landen die momenteel export ontvangen van Gigafactory Shanghai.
Interessant genoeg zou Tesla’s gerapporteerde gebruik van M3P-batterijen voor het in China gemaakte Model 3 enige ruimte laten voor prijsverlagingen. Dit komt omdat de M3P-batterijen van CATL naar verwachting kosteneffectiever zullen zijn dan de vorige cellen van het bedrijf. Er moet ook worden opgemerkt dat eerder deze maand rapporten van het Chinese nieuwscentrum LatePost suggereerden dat CATL ook M3P-batterijen zal leveren voor de in China gemaakte Tesla Model Y.
Tesla China heeft van zijn kant opgemerkt dat de recente rapporten voorlopig een gerucht zijn.
Zoals opgemerkt in een CNEV Post-rapport, hebben de M3P-batterijen van CATL een verbetering van de energiedichtheid van ongeveer 15% ten opzichte van LFP-batterijen, tot 210 Wh/kg. Desondanks kosten ze naar schatting net zoveel als LFP-batterijcellen en minder dan ternaire lithiumbatterijen. CATL-hoofdwetenschapper Wu Kai zei tijdens een presentatie op de 2022 World EV & ES Battery Conference vorige maand dat M3P-batterijen zijn ontworpen voor de markt van 700 km en hoger.
Wu vermeldde ook dat de M3P-batterijen van CATL al in massaproductie zijn. Met dit in gedachten lijkt het redelijk haalbaar voor Tesla om de nieuwe cellen te gebruiken, gezien de nauwe relatie van het bedrijf met CATL in zijn Gigafactory Shanghai-activiteiten.
Tesla China lanceert verbeterde Model 3-varianten met 10% groter bereik: rapport
