Les données sur les véhicules électriques de Ford en 2022 ont montré une croissance énorme. Le programme EV du constructeur automobile a été l’un des plus réussis en 2022, malgré des conditions de marché difficiles.
Ford a déclaré avoir plus que doublé ses ventes de véhicules électriques en 2022 par rapport à 2021. Grâce à l’introduction du Ford F-150 Lightning en 2022, la société a vendu 61 575 unités de véhicules électriques l’année dernière entre son pick-up électrique et le Mustang Mach-E et le E-Transit.
Cela équivaut à une augmentation de 0,7% de la part de marché aux États-Unis pour Ford en tant que constructeur, a indiqué la société. Il a reconnu les déploiements de véhicules électriques en 2022 comme une partie importante de cette croissance.
« Beaucoup a été accompli en 2022, Ford augmentant sa part de l’industrie de 0,7 point de pourcentage », a déclaré Andrew Frick, vice-président des ventes, de la distribution et des camions pour Ford Blue. « Conformément à notre stratégie, l’expansion de la part de marché est venue de la croissance généralisée de notre gamme de SUV et de la croissance de nos tout nouveaux véhicules électriques deux fois plus vite que l’ensemble du segment des véhicules électriques. »
Le F-150 Lightning était le camion électrique le plus vendu en Amérique l’année dernière, battant plusieurs rivaux comparables comme le Rivian R1T. 6 500 fourgonnettes E-Transit ont été vendues l’année dernière et les ventes de Mustang Mach-E ont augmenté de plus de 45 % par rapport à 2021, avec 39 458 unités vendues.
2022 a été la première année de Ford en tant qu’entreprise multi-EV. Le F-150 Lightning et le E-Transit ont rejoint le Mustang Mach-E pour aider à consolider le potentiel de Ford en tant qu’acteur majeur sur le marché des véhicules électriques. 2023 ouvre des portes importantes pour de nouveaux jalons, comme sa première année de vente de plus de 100 000 véhicules électriques aux États-Unis, ainsi qu’une chance d’élargir sa gamme de véhicules électriques aux États-Unis et sur d’autres marchés hautement concurrentiels.
Les plans d’expansion de Ford en dehors des États-Unis incluent l’introduction de sept nouveaux modèles d’ici l’année prochaine. Aux États-Unis, cependant, Ford est déjà sur la bonne voie et reste incroyablement compétitif avec les constructeurs automobiles traditionnels qui ont également adopté l’adoption généralisée des véhicules électriques ces dernières années. General Motors, par exemple, a vendu 38 120 unités de Bolt EV et EUV l’année dernière, sa meilleure performance à ce jour.
Le Bolt est un incontournable des véhicules électriques depuis plusieurs années. Bien que le véhicule ait souffert de problèmes de rappel de batterie dans le passé, Chevrolet propose les véhicules à un prix inférieur à 30 000 $, ce qui offre un avantage majeur à ceux qui ne voient pas le mérite de payer un prix plus élevé.
L’impressionnante année 2022 de Ford suscite de grandes attentes pour 2023. Les fans de véhicules électriques sont friands des entreprises qui souhaitent sérieusement plonger la tête la première dans le secteur. Ford s’est imposé comme un pilier de l’industrie des véhicules électriques, surtout s’il peut continuer à proposer des produits de qualité dans plusieurs styles de véhicules et continuer à élargir sa gamme de véhicules électriques abordables.
La croissance des véhicules électriques de Ford en 2022 montre qu’il s’agit d’un véritable acteur dans un segment concurrentiel
