La Tesla Model Y devient définitivement de plus en plus omniprésente sur les routes californiennes. Cela a été mis en évidence dans un nouveau rapport de la California New Car Dealers Association (CNCDA), qui a montré que le multisegment tout électrique de Tesla figurait en tête de la liste des véhicules les plus vendus de l’État au troisième trimestre.
Selon le rapport de la CNCDA, Tesla a vendu 61 544 modèles Y au troisième trimestre en Californie, ce qui en fait le véhicule le plus vendu de l’État. La berline sœur du modèle Y, le modèle 3, a également terminé le troisième trimestre 2022 sur une bonne note avec 56 851 unités vendues au cours du trimestre. Cela est particulièrement impressionnant pour les deux voitures grand public de Tesla, étant donné que le modèle Y et le modèle 3 sont tous deux des véhicules électriques haut de gamme dont le prix est plus élevé que celui des autres véhicules les plus vendus sur le marché, comme la Toyota Camry et le Honda CR-V.
Encore plus impressionnant est le fait que le marché des véhicules neufs en Californie a en fait chuté de 16,1 % au cours des trois premiers trimestres de 2022 par rapport à la même période en 2021. Le président de la CNCDA, Brian Maas, a noté que le marché automobile de l’État suscite des inquiétudes, telles que l’augmentation des taux d’intérêt. et le coût global des voitures neuves. « Je pense que ce qui se passe sur notre marché, c’est qu’il n’y a pas assez de véhicules pour répondre à la demande », a déclaré Maas.
Le prix moyen d’un véhicule neuf a également grimpé à plus de 45 000 $, ce qui représente un nouveau sommet. Au total, plus de 1,2 million de voitures ont été vendues en Californie depuis le début de l’année, mais 2 millions de véhicules étaient largement considérés comme une cible plus conventionnelle. Tesla a particulièrement bien réussi même avec ses offres à prix élevé comme le modèle Y dans cet environnement. Maas a noté que les performances de Tesla ne sont pas surprenantes, car les véhicules de la société attirent les acheteurs de voitures de l’État.
« Ce n’est pas surprenant. Je pense que Tesla a très bien réussi à attirer les acheteurs californiens intéressés par la marque et à se convertir aux véhicules électriques… Il n’est pas surprenant que les gens qui veulent ces véhicules soient prêts à payer plus », a déclaré Maas.
Tesla répertorie actuellement le modèle Y Long Range pour 65 990 $ avant les incitations, tandis que le modèle Y Performance, la version supérieure du véhicule, est répertorié à 69 990 $ avant les incitations. Cela rend le modèle Y très coûteux, mais il est également difficile de s’opposer au véhicule compte tenu de ce qu’il offre aux clients en termes de fonctionnalités, de performances et de sécurité.
Consultez les données du troisième trimestre 2022 de la Californie ci-dessous.
Californie couvrant la finale du 3e trimestre 22 par Simon Alvarez sur Scribd
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La Tesla Model Y domine toujours en Californie
