Une enquête sur un accident mortel de la Tesla Model Y à Chaozhou, en Chine, a révélé que l’accélérateur de la voiture électrique avait été enfoncé lors de son malheureux trajet final. Le modèle Y impliqué dans l’incident a été filmé en train d’accélérer de manière incontrôlable sur environ deux kilomètres avant de s’écraser. L’événement a fait deux morts et trois blessés.
Comme l’ont récemment partagé les observateurs de l’industrie en Chine, l’analyse des données du malheureux modèle Y était terminée. Selon l’enquête, l’accélérateur du véhicule a été enfoncé à 100 % tout le temps. Les freins du modèle Y étaient également désactivés.
« Cinq secondes avant l’accident, vitesse de 164 km/h, angle du volant déplacé de 25 °, contrôle de stabilité activé, vitesse réduite à 159 km/h, retour à 163 km/h et crash. » @MoneybaII_Run observateur de l’industrie en provenance de Chine, a partagé sur Twitter.
La criminalistique du crash de la Tesla Model Y Chaozhou est terminée
✴️accélérateur appuyé à 100% tout le temps
✴️les freins étaient desserrés tout le temps
✴️Crash avant 5 secondes, vitesse 164 km/h, angle du volant déplacé de 25°, contrôle de stabilité activé, vitesse réduite à 159 km/h, retour à 163 km/h et crash
(microblog 小特叔叔) https://t.co/AU376gBrx7 pic.twitter.com/CepuDvuR1H– Boule d’argent (@MoneybaII_R) 1 mars 2023
L’événement tragique, qui s’est produit en novembre dernier, a entouré Tesla Chine d’une certaine controverse. Des vidéos du véhicule publiées en ligne montraient le multisegment tout électrique devenant incontrôlable avant de connaître sa fin prématurée. Un membre de la famille du conducteur du modèle Y a affirmé plus tard aux médias locaux que la pédale de frein du véhicule ne répondait pas et que la Tesla fonctionnait toujours à pleine vitesse malgré que le conducteur tentait de passer à Park.
Tesla China a nié les affirmations du membre de la famille, notant que les données du malheureux modèle Y montraient que la pédale d’accélérateur avait été profondément enfoncée pendant l’incident. Tesla a déclaré que le bouton Park a effectivement été enfoncé quatre fois pendant le dernier trajet du véhicule, mais seulement brièvement. Les tests précédents des propriétaires de Tesla ont indiqué qu’appuyer sur Park pendant une période prolongée pendant que le véhicule est en mouvement arrêterait la voiture.
L’enquête est terminée : Autopilot n’était PAS engagé dans cette vidéo qui est devenue virale ! pic.twitter.com/iiX45FqbNB
— TESLA sauve des vies (@SavedTesla) 1 mars 2023
Alors que Tesla Chine a un assez bon bilan en ce qui concerne la détermination des détails de ses véhicules accidentés, la déclaration de l’entreprise à la suite de l’accident mortel du modèle Y a été contestée sur les réseaux sociaux. En effet, le conducteur de l’incident aurait été un chauffeur de camion et les autorités ont noté que le conducteur n’était pas sous l’influence de l’alcool ou d’autres substances.
Heureusement, une analyse de l’incident a montré que la déclaration de Tesla China était finalement exacte.
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Une enquête sur l’accident mortel de Tesla Model Y révèle que l’accélérateur a été enfoncé dans une vidéo virale
