中国の潮州で起きたテスラ モデル Y の死亡事故の調査により、不運な最終走行中に電気自動車のアクセルが押されたことが明らかになりました。 事故にあったモデル Y は、墜落する前に約 2 キロメートルにわたって制御不能に加速している様子がビデオに捉えられていました。 この事件で 2 人が死亡し、3 人が負傷した。
中国の業界ウォッチャーが最近共有したように、不運なモデル Y からのデータの分析が完了しました。 調査によると、車両のアクセルはずっと 100% 押されていました。 モデル Y のブレーキもオフでした。
「衝突の 5 秒前、速度 164km/h、ハンドル角度 25°、スタビリティ コントロール オン、速度を 159km/h に落とし、163km/h に戻して衝突」 @MoneybaII_R中国の業界ウォッチャーである は、Twitter で共有しました。
テスラ モデル Y 潮州衝突事故の科学捜査が終了
✴️アクセル全開 100%
✴️ブレーキはずっとオフでした
✴️5 秒前のクラッシュ、速度 164km/h、ステアリング ホイールの角度 25°、スタビリティ コントロール オン、速度を 159km/h に下げ、163km/h に戻してクラッシュ
(小特叔叔マイクロブログ) https://t.co/AU376gBrx7 pic.twitter.com/CepuDvuR1H— マネーボール (@MoneybaII_R) 2023年3月1日
昨年 11 月に発生した悲劇的な出来事は、テスラ中国をいくつかの論争に巻き込みました。 オンラインに投稿された車両のビデオは、全電動クロスオーバーが制御不能に陥り、早すぎる終わりを迎えることを示していました。 モデル Y のドライバーの家族は、後に地元メディアに対し、車両のブレーキ ペダルが反応せず、ドライバーがパーキングにシフトしようとしたにもかかわらず、テスラはまだ全速力で走っていたと主張しました。
テスラ チャイナは家族の主張を否定し、不運なモデル Y からのデータが事故中にアクセル ペダルが深く踏み込まれたことを示していることを指摘しました。 テスラは、車両の最後のドライブ中に実際にパーク ボタンが 4 回押されたと述べましたが、それはほんの短い時間でした。 テスラの所有者による以前のテストでは、車両が動いているときにパークを長時間押すと、車が停止することが示されました。
調査が完了しました: Autopilot はバイラルになったそのビデオに関与していませんでした! pic.twitter.com/iiX45FqbNB
— TESLA は命を救います (@SavedTesla) 2023年3月1日
テスラ中国は、墜落した車両の詳細を決定することに関してはかなり良い記録を持っていますが、致命的なモデルYの衝突後の同社の声明はソーシャルメディアで異議を唱えられました. これは、事件の運転手がトラックの運転手だったと伝えられており、当局は運転手がアルコールやその他の物質の影響を受けていないことを指摘したためです。
幸いなことに、事件の分析により、テスラ中国の声明が最終的に正確であることが示されました。
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致命的なテスラ モデル Y のクラッシュ調査により、バイラル ビデオでアクセルが押されたことが判明
