Les haussiers Tesla (NASDAQ: TSLA) donnent leur avis sur ce à quoi s’attendre lors de l’appel sur les résultats du deuxième trimestre plus tard dans la journée, ce qui indique que les investisseurs devraient se tourner vers le reste de 2022 alors que le constructeur automobile se bat pour rebondir après un deuxième trimestre « doux ».
Tesla a signalé moins de livraisons au deuxième trimestre qu’au premier trimestre, la première fois en neuf trimestres que le constructeur automobile électrique n’a pas signalé de croissance d’un trimestre à l’autre. Cependant, la demande de véhicules Tesla est à son comble, et ce n’est pas le manque de désir des consommateurs ou les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement qui ont provoqué la baisse des chiffres de livraison. La fermeture de l’usine de Tesla à Shanghai en Chine l’a fait.
L’arrêt de trois semaines a finalement abouti à une baisse des livraisons de véhicules pour Tesla, mais il n’y a pas grand-chose à craindre, selon plusieurs analystes optimistes pour l’entreprise.
Dan Ives de Wedbush dit que les investisseurs devraient se tourner vers 2H 2022 comme The Street l’a fait. « Avec des livraisons faibles ce trimestre en raison de la fermeture de la Chine, la capacité de Tesla à préserver ses marges ce trimestre sera au centre des préoccupations des investisseurs, tandis que toute l’attention se porte désormais sur les perspectives pour le reste de l’année », a déclaré Ives.
Les prévisions de livraison pour 2022 pour Tesla ont considérablement chuté en raison de la fermeture de Shanghai et de la refonte ultérieure de la montée en puissance du volume de production. Ives a décomposé certaines estimations, l’extrémité inférieure des projections consensuelles se penchant vers 1,4 million d’unités pour l’année. Cela s’alignerait finalement sur le désir de Tesla d’augmenter les livraisons de 50% cette année par rapport à 2021. Cependant, le constructeur automobile tendait vers un « objectif extensible » de 1,7 million de livraisons cette année, a déclaré Ives. Les « problèmes chinois associés aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement mondiale » devraient continuer d’affecter Tesla, mais pas à un rythme qui devrait alarmer les investisseurs.
Pendant ce temps, Gary Black a gardé relativement le même récit car il s’attend à ce que Tesla rebondisse complètement en 2H. « À mon avis, les investisseurs examineront les résultats du 2Q $ TSLA et se concentreront sur un 2H plus fort », a déclaré Black. Il a dit qu’il aimerait plus d’indications sur où Tesla pourrait se retrouver avec des livraisons cette année, se demandant si 1,5 million est ce que le constructeur automobile visera.
Enfin, Gene Munster de Loup Ventures reconnaît que l’avantage de la demande de Tesla est renforcé par une pénurie d’approvisionnement. « Ils ont une demande démesurée pour leurs produits », Munster a déclaré hier sur CNBC. Tesla continue de développer ses nouvelles usines en Allemagne et à Austin, au Texas, pour lutter contre ces problèmes d’approvisionnement. Les deux usines devraient facilement ajouter 1 million d’unités de production aux projections annuelles de Tesla dans un an après leur pleine montée en puissance, à moins de pénurie majeure de pièces ou de problèmes de chaîne d’approvisionnement.
Divulgation : Joey Klender est un actionnaire de TSLA.
Les taureaux de Tesla se tournent vers le reste de 2022 pour rebondir après un deuxième trimestre « doux »
