Cela a pris du temps, mais Nikola a finalement fait un grand pas en avant avec ses véhicules à hydrogène. Selon des rapports récents, Nikola a célébré le lancement commercial de ses camions à pile à hydrogène le 28 septembre dans son usine de fabrication de Coolidge, en Arizona.
La célébration a été partagée avec 900 clients, fournisseurs et sympathisants de l’entreprise. Dans un commentaire, le PDG de Nikola, Steve Girsky, a déclaré que l’événement était le point culminant de beaucoup de travail et d’efforts de la part du constructeur de camions.
« Aujourd’hui, c’est le point culminant d’un long voyage. C’est une entreprise qui a toujours dit qu’elle vendrait un camion à pile à hydrogène en 2023, et c’est ce que nous faisons aujourd’hui », a-t-il déclaré.
Nikola envisage de commencer les livraisons de ses camions à hydrogène dans les semaines à venir, le PDG notant que l’entreprise se concentre sur l’augmentation de ses livraisons au cours de ce quatrième trimestre. Jusqu’à présent, Nikola a reçu 223 commandes sans engagement de la part de 23 clients, dont JB Hunt et AJR Trucking, comme l’indique un rapport de Transport Topics.
Nous faisons un pas de plus vers notre mission de révolutionner l’industrie du camionnage avec des solutions durables. Merci @TransportTopics de nous avoir rejoint à Coolidge pour célébrer le lancement commercial de notre véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène ! En savoir plus sur la journée ici :… pic.twitter.com/TZ0hoDFWSr
– Compagnie automobile Nikola (@nikolamotor) 3 octobre 2023
L’usine de fabrication de Nikola, qui produit également ses véhicules électriques à batterie, dispose d’une ligne de production de modèles mixtes capable de produire à la fois des camions à pile à combustible à hydrogène et des camions électriques à batterie. L’installation devrait être capable d’atteindre une capacité de production annuelle d’environ 2 400 camions répartis sur trois équipes lorsqu’elle sera mise en service.
Danielle Leksell, responsable principale de la gestion du programme de fabrication, a toutefois noté que pour l’instant, l’usine de Nikola produit un camion à hydrogène par jour.
Le camion à hydrogène de Nikola a une autonomie de 500 milles, bien que Christian Appel, responsable de la plateforme véhicule, ait noté avoir constaté une autonomie de 580 milles lors des tests du véhicule. Le camion à hydrogène Nikola est également capable de passer de zéro à 60 mph en 28 secondes lorsqu’il est entièrement chargé de marchandises. Sans chargement, le camion à hydrogène Nikola atteindra la vitesse d’autoroute en 12 secondes.
L’entreprise a indiqué qu’elle s’efforçait de garantir que ses camions sont sûrs et fiables. Les camions comprennent des fonctionnalités telles qu’un régulateur de vitesse adaptatif, des systèmes d’avertissement de sortie de voie et un système de détection de collision qui fonctionne de manière similaire aux airbags. En cas d’accident, le système ferme immédiatement les vannes du camion pour empêcher l’hydrogène de s’échapper.
Nikola va commencer la livraison de camions à hydrogène d’ici quelques semaines
