Skip to main content

Ia mengambil sedikit masa, tetapi Nikola akhirnya telah mengambil langkah yang kukuh dengan kenderaan hidrogennya. Seperti laporan terbaru, Nikola meraikan pelancaran komersial trak sel bahan api hidrogennya pada 28 September di kemudahan pembuatannya di Coolidge, Arizona.

Sambutan itu dikongsi dengan 900 pelanggan, pembekal dan penyokong syarikat. Dalam satu ulasan, Ketua Pegawai Eksekutif Nikola Steve Girsky menyatakan bahawa acara itu adalah kemuncak kepada banyak kerja dan usaha di pihak pembuat trak.

“Hari ini adalah kemuncak perjalanan yang panjang. Ini adalah syarikat yang selalu berkata kami akan mempunyai trak sel bahan api hidrogen untuk dijual pada 2023, dan kami melakukannya hari ini,” katanya.

Nikola sedang mencari untuk memulakan penghantaran trak hidrogennya dalam beberapa minggu akan datang, dengan Ketua Pegawai Eksekutif menyatakan bahawa syarikat itu memberi tumpuan untuk meningkatkan penghantarannya pada S4 ini. Setakat ini, Nikola mempunyai 223 pesanan tidak mengikat daripada 23 pelanggan, termasuk JB Hunt dan AJR Trucking, seperti yang dinyatakan dalam laporan dari Topik Pengangkutan.

Kemudahan pembuatan Nikola, yang turut mengeluarkan kenderaan elektrik baterinya, menampilkan barisan pengeluaran model campuran yang mampu menghasilkan kedua-dua sel bahan api hidrogen dan trak elektrik bateri. Kemudahan itu dijangka mampu mencapai kapasiti pengeluaran tahunan kira-kira 2,400 trak merentasi tiga syif apabila dirempuh.

Danielle Leksell, pengurus kanan pengurusan program pembuatan, bagaimanapun, menyatakan bahawa buat masa ini, kemudahan Nikola mengeluarkan satu trak hidrogen setiap hari.

Trak hidrogen Nikola mempunyai jarak 500 batu, walaupun Christian Appel, ketua platform kenderaan, menyatakan bahawa dia melihat jarak sejauh 580 batu semasa ujian kenderaan itu. Trak hidrogen Nikola juga mampu bergerak dari sifar hingga 60 mph dalam 28 saat apabila dimuatkan sepenuhnya dengan kargo. Tanpa kargo, trak hidrogen Nikola akan mencapai kelajuan lebuh raya dalam masa 12 saat.

Syarikat itu menyatakan bahawa ia sedang berusaha untuk memastikan traknya selamat dan boleh dipercayai. Trak tersebut termasuk ciri seperti kawalan pelayaran adaptif, sistem amaran pelepasan lorong dan sistem pengesanan ranap yang berfungsi sama dengan beg udara. Sekiranya berlaku kemalangan, sistem segera menutup injap trak untuk mengelakkan hidrogen daripada terlepas.

Nikola untuk memulakan penghantaran trak hidrogen dalam masa beberapa minggu

Leave a Reply