Tesla continue d’expédier des véhicules Model S et Model X en Europe après avoir commencé les livraisons initiales l’année dernière. Avec l’introduction de Hardware 4 en cours de mise en œuvre dans ces véhicules et les livraisons commençant déjà aux États-Unis, Tesla pourrait déployer les premières unités HW4 aux clients européens.
De nouvelles images de véhicules Tesla Model S et Model X expédiés du port de Baltimore vers l’Europe pour les livraisons aux clients ont été partagées récemment. Le navire était à Baltimore mardi et est parti plusieurs heures plus tard après que les véhicules ont été chargé sur Höegh Oslo et a été déchargé à Zeebrugge, en Belgique, ainsi qu’à Barcelone, en Espagne.
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Fait intéressant, Tesla a commencé à livrer des unités Model X équipées de Hardware 4 aux États-Unis il y a quelques jours à peine. À la mi-février, les véhicules Hardware 4 ont été approuvés pour l’exploitation et la vente aux Pays-Bas, ont révélé des documents déposés auprès de la Dutch Vehicle Authority RDW.
Actuellement, il n’est pas confirmé si Tesla expédie déjà des véhicules Hardware 4 en Europe, d’autant plus que la société vient de commencer les livraisons aux États-Unis. Cependant, des sources en Europe ont indiqué que des véhicules équipés de Hardware 4 prévoient d’être bientôt livrés à certains clients sur le continent, et il pourrait s’agir de ces véhicules.
Tesla a récemment commencé à contacter certains clients avec une « mise à jour de commande », indiquant que leurs véhicules Model S et Model X pourraient équiper le matériel de pilote automatique de « nouvelle génération » « y compris les caméras et l’ordinateur de voiture, et la suppression des capteurs à ultrasons ».
Tesla a commencé à implémenter le nouvel ordinateur HW4 dans certains véhicules et les a déjà livrés aux États-Unis, mais rien n’indique combien de voitures seront équipées du nouveau système de pilote automatique, qui comprend de nouvelles caméras offrant une meilleure qualité.
Hier, nous avons signalé que Tesla avait en fait implémenté une caméra « factice » dans les véhicules HW4, car les nouveaux véhicules n’ont pas besoin de plus de caméras. Au lieu de cela, la qualité supérieure permet à Tesla de mettre en œuvre moins de lentilles pour fonctionner.
Tesla expédie plus de Model S et de Model X en Europe, pourrait-il s’agir de HW4 ?
