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Tesla a arrêté la production de Megapack à Giga Nevada, mais ce n’est que le début de l’installation la plus sous-estimée de Tesla.

Tesla Giga Nevada n’a jamais été la giga-usine la plus connue ou la plus parlée de la flotte Tesla, malgré ses incroyables contributions à la division Énergie de Tesla et, plus récemment, à la production de la Tesla Semi. Maintenant, l’usine du Nevada est radicalement secouée, potentiellement pour le mieux, car elle ne produira plus le Megapack.

L’annonce du dernier Megapack quittant Giga Nevada a été publiée sur Linkedin par un technicien de production de Tesla et a ensuite été publiée sur Twitter par Sawyer Merrit. Le message est loin d’être long et ne montre qu’une seule photo du Megapack final quittant l’établissement.

En termes de production de Megapack, du moins pour le moment, cet arrêt à Giga Nevada déplacera toute l’attention vers la nouvelle usine de Tesla à Lathrop, en Californie, qui devient rapidement l’un des sites de production à la croissance la plus rapide de Tesla aux États-Unis. Pendant ce temps, Tesla travaille déjà à établir sa deuxième usine de production de Megapack basée à Shanghai, en Chine.

Bien que la fin de la production ne soit généralement pas quelque chose à célébrer, cela pourrait être le début de quelque chose de fantastique pour Giga Nevada. En libérant du personnel et de l’espace de production, l’installation basée au Nevada peut se concentrer sur ses deux principaux objectifs répertoriés sur le site Web de Tesla, atteindre 100 GWh de production de cellules de batterie 4680 et faire passer la semi-production à la vitesse supérieure.

Tesla n’a pas mis à jour son site Web pour refléter le changement dans la production de Megapack, mais il met en évidence quelques autres domaines clés où l’installation pourrait désormais concentrer son énergie libérée. « Située à moins d’une heure du lac Tahoe, Gigafactory Nevada est l’une des usines les plus volumineuses au monde pour les moteurs électriques, les produits de stockage d’énergie, les groupes motopropulseurs de véhicules et les batteries, produisant des milliards de cellules par an. Maintenant, nous continuons à développer Gigafactory Nevada avec deux nouvelles installations : une usine de cellules 4680 de 100 GWh et notre première semi-usine à grand volume.

Le besoin de Tesla en cellules de batterie, notamment celles de Giga Nevada, ne peut être sous-estimé. Les produits les plus vendus, y compris le modèle 3 et le modèle Y, gagnent toujours en popularité d’un trimestre à l’autre, et la production de cellules de batterie est la principale limite au nombre de véhicules que le constructeur automobile peut produire. De plus, le Tesla Semi est sur le point d’entrer en production de masse dans un proche avenir aux côtés du très attendu Cybertruck, qui seront tous deux d’incroyables véhicules gourmands en batteries.

En ce qui concerne la division Énergie de Tesla plus largement, le PDG Elon Musk a maintenu sa conviction que le segment finira par dépasser ses offres de véhicules en termes de revenus, et en se déplaçant vers des sites de production plus dédiés – Shanghai et Lathrop – l’unité commerciale est en bonne voie. vers la réalisation de cet objectif.

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Tesla ouvre de nouvelles possibilités pour Giga Nevada et arrête la production de Megapack

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