特斯拉已经停止了在内华达州 Giga 工厂的 Megapack 生产，但这只是特斯拉最被低估的工厂的开始。
特斯拉 Giga Nevada 从来都不是特斯拉车队中最知名或最受关注的超级工厂，尽管它对特斯拉的能源部门以及最近对特斯拉 Semi 的生产做出了不可思议的贡献。 现在，内华达州的工厂正在发生巨大变化，可能会变得更好，因为它将不再生产 Megapack。
特斯拉生产技术人员将最终 Megapack 离开 Giga Nevada 的公告发布到 Linkedin，随后由 Sawyer Merrit 在 Twitter 上发布。 这篇文章并不冗长，只显示了一张离开工厂的最终 Megapack 的照片。
消息： @特斯拉 在内华达州 Giga 制造了最后一个 Megapack。 生产现已完全转移到他们位于加利福尼亚州莱思罗普的 Megafactory，在那里他们生产利润更高的下一代 Megapack XL。
来源：https://t.co/kOE7oIqV5o pic.twitter.com/VLTuoWWZI5
— 索耶梅里特 (@SawyerMerritt) 2023 年 5 月 2 日
就 Megapack 生产而言，至少就目前而言，内华达州 Giga 工厂的停产将把所有重心转移到特斯拉位于加利福尼亚州莱思罗普的新工厂，该工厂正迅速成为特斯拉在美国增长最快的生产基地之一。 与此同时，特斯拉已经在努力在中国上海建立其第二个 Megapack 生产工厂。
虽然生产的结束通常不是值得庆祝的事情，但这可能是内华达超级工厂的美妙开始。 通过释放员工和生产空间，这家位于内华达州的工厂可以专注于特斯拉网站上列出的两个主要目标，即实现 100GWh 的 4680 电池生产，并将 Semi 生产推向高潮。
特斯拉尚未更新其网站以反映 Megapack 生产的变化，但它确实强调了该工厂现在可以集中其释放的能源的其他几个关键领域。 “内华达超级工厂距离太浩湖不到一小时车程，是世界上产量最大的电动机、储能产品、汽车动力总成和电池工厂之一，每年生产数十亿个电池。 现在，我们将继续通过两个新设施发展 Gigafactory Nevada：一个 100 GWh 4680 电池工厂和我们的第一个大容量半导体工厂。”
特斯拉对电池的需求，尤其是来自 Giga Nevada 的电池，不可低估。 包括 Model 3 和 Model Y 在内的畅销产品的受欢迎程度仍在逐季增长，电池生产是汽车制造商生产汽车数量的主要限制因素。 此外，Tesla Semi 准备在不久的将来与备受期待的 Cybertruck 一起进入量产，这两款车都将是令人难以置信的耗电车辆。
至于更广泛的特斯拉能源部门，首席执行官埃隆马斯克坚信该部门最终将在收入方面超过其汽车产品，并且通过转移到更专业的生产地点 – 上海和莱思罗普 – 该业务部门进展顺利为实现该目标。
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特斯拉为 Giga Nevada 开辟了新的可能性，停止了 Megapack 的生产
