यह कोई रहस्य नहीं है कि जब टेस्ला को कुछ ऐसा मिलता है जो काम करता है, तो कंपनी उसके साथ काम करती रहती है।
हालांकि, यहां तक कि सबसे वफादार ग्राहक भी डिजाइन और सुविधाओं को ढूंढ सकते हैं जो टेस्ला छह साल के मॉडल 3 के रूप में अनिवार्य रूप से एक ही दिखने की पेशकश के बाद कुछ हद तक पुरानी पेशकश करता है, और यहां तक कि नए डिजाइन जैसे मॉडल वाई को अपेक्षाकृत कोई अपडेट नहीं मिलता है जो इसे अलग कर देगा। अपने पूर्ववर्ती मॉडल वर्षों से।
फॉर्च्यून की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि टेस्ला के “उम्र बढ़ने” के डिजाइन ग्राहकों को दूसरी दिशा में धकेलेंगे क्योंकि वोक्सवैगन और पोलस्टार जैसी कंपनियां नए और रोमांचक वाहन डिजाइन जारी करती हैं जो ताजा, भयंकर और शानदार वाहन डिजाइन हैं।
हालाँकि, टेस्ला के पास एक ऐसी रणनीति है जो इन आख्यानों को पूरी तरह से पटरी से उतार सकती है, और वे कुछ समय से विकास में हैं। जबकि लेख में उठाए गए बिंदु निस्संदेह वैध बिंदु लाते हैं, यह कहना नहीं है कि टेस्ला द्वारा अपनी दो सबसे अधिक बिकने वाली कारों में एक नया चेहरा लाने के लिए कोई प्रयास नहीं किया गया है।
टेस्ला अपने मास-मार्केट वाहनों को मॉडल 3 प्रोजेक्ट हाइलैंड और मॉडल वाई प्रोजेक्ट जुनिपर के साथ नए ईवी प्रसाद से निपटने के लिए ठीक समय पर फिर से तैयार कर रहा है, जो प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर को सेक्टर में किंग ऑफ द हिल के रूप में अपनी भूमिका से अलग करने के लिए विकसित कर रहे हैं।
पिछले हफ्ते, मॉडल 3 हाईलैंड प्रोजेक्ट की पहली लीक के रूप में दिखाई देने वाली छवियों ने इंटरनेट पर धूम मचाई और टेस्ला समुदाय की बात की। नया डिजाइन हड़ताली है, और जबकि यह अभी भी मॉडल 3 के पारंपरिक अनुभव को धारण करता है, यह निश्चित रूप से एक ताजा और मजेदार रूप लाता है जो वाहन ने कुछ समय में महसूस नहीं किया है।
मॉडल 3 के हाईलैंड लुक के अलावा, मॉडल Y “प्रोजेक्ट जुनिपर” को भी कुछ नया स्वरूप प्राप्त हो रहा है। ये विवरण वर्तमान में बहुत कम उपलब्ध हैं, लेकिन मॉडल 3 और मॉडल वाई ने हमेशा अपेक्षाकृत एक ही मंच साझा किया है, और टेस्ला ने अतीत में भी कहा है कि दोनों कारें एक ही हिस्से को साझा करती हैं।
इससे यह विश्वास होता है कि टेस्ला मॉडल वाई के लिए एक समान बाहरी रीडिज़ाइन ला सकता है, और पिछले सप्ताह लीक हुई मॉडल 3 तस्वीरों के बाद समुदाय द्वारा महसूस किए गए उत्साह के साथ, मॉडल वाई से और भी अधिक प्रतिक्रिया ला सकता है। कंपनी के कट्टर प्रशंसक।
मॉडल 3 ने टेस्ला को एक घरेलू नाम बना दिया, लेकिन मॉडल वाई ने इसे वहीं रखा। अब जब मॉडल Y ने अधिकांश भाग के लिए लोकप्रियता में मॉडल 3 को पार कर लिया है, तो ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर का एक नया स्वरूप टेस्ला के प्रतिस्पर्धियों के लिए परेशानी का कारण बन सकता है, जैसे कि उनके पास पहले से ही पर्याप्त समस्या नहीं थी।
ईवी तकनीक में टेस्ला के पास पहले से ही काफी बढ़त है, और इसका चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बेजोड़ है। अपने कई स्थानों पर 45,000 से अधिक वैश्विक स्टालों, विश्वसनीयता और विशिष्टता के साथ, टेस्ला कुछ ऐसा पेश करता है जो अन्य कंपनियां आसानी से नहीं कर सकतीं।
जब ताजा वाहन डिजाइन की बात आती है, हां, प्रतिस्पर्धी कुछ ऐसा पेश करने में सक्षम हो सकते हैं जो टेस्ला विशेष रूप से नहीं कर सकता, कम से कम अभी तक नहीं।
हालांकि, ताजा मॉडल 3 और संभावित मॉडल वाई डिजाइनों की शुरुआत के साथ, टेस्ला एक बार फिर ईवी क्षेत्र में प्रमुख नाम बने रहने की अपनी खोज में ऊपरी हाथ लेगी।
टेस्ला की ‘एजिंग’ डिजाइन और यह ईवी ब्लॉक पर नए लोगों का मुकाबला कैसे करेगी
