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テスラの最近の活動は、電気自動車メーカーができるだけ多くの人に自社車両を販売することにかなりの努力を払っていることを示唆しています。 モデル 3 とモデル Y の公式 Web ページで見られるように、テスラは現在、インフレ抑制法 (IRA) による奨励金を適用した車両の推定コストを強調しています。 Twitterでも同様の取り組みが始まっている。

テスラのモデル 3 セダンとモデル Y クロスオーバーの公式ページを見ると、電気自動車メーカーが電気自動車が IRA の 7,500 ドルの税額控除の対象となるという事実を強調していることがわかります。 モデル 3 とモデル Y のページで強調されている価格には、IRA の税額控除が適用された後の車両の価格も記載されています。 車両の注文ページに記載されている価格には、潜在的な地元のインセンティブも含まれていないため、車両はさらに手頃な価格になる可能性があります。

クレジット: テスラクレジット: テスラ

Twitter では、テスラも同様の戦略を導入しています。 テスラの公式アカウントからの最近の投稿で、同社は、IRAの7,500ドルの連邦税控除全額がすべての新型モデル3セダンとモデルYクロスオーバーに適用されることを強調した。 連邦政府の奨励金が適用されているため、テスラはモデル 3 の価格がわずか 32,450 ドルであることに注目しました。 そして、燃料とメンテナンスの節約を考慮すると、モデル 3 のコストは「3 万ドルを大きく下回る」と同社は述べています。

しかし、これがすべてではなく、州や地方の奨励金の対象となる顧客は、車をさらに手頃な価格で購入できる可能性があります。 「資格があれば、州および地方の奨励金により、特定の州では価格を 2 万ドルまで引き下げることができます。」 テスラはそう述べた。

テスラが自社車両の達成可能な価格を宣伝しているのを見るのは、かなり心強いことだ。 そうは言っても、EVコミュニティの一部のメンバーは、電気自動車メーカーに対し、ソーシャルメディアや電気自動車バブル以外の人々にも同じ点を宣伝するよう求めている。 結局のところ、日常的に自動車を購入する多くの人々は、テスラを富裕層だけが所有する非常に高価な車として認識している可能性が依然として高いのです。 それはモデル S とモデル X にまったく当てはまりますが、モデル 3 とモデル Y は非常に入手可能な車です。

IRAのインセンティブを活用して車両の価格を宣伝するというテスラの決定は、長年のEVコミュニティのメンバーから否定的な反応を受けており、モデル3とモデルYの実際の購入価格を掲載することが依然として最善であるとの意見もある。 すべての自動車購入者が連邦および州の奨励金を受ける資格があるわけではないため、このようなことは特に有用です。

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テスラ、モデル 3 とモデル Y の IRA 調整価格のプロモーションを開始

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