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テスラは、ヨーロッパ全土の顧客に 100 万台の車両を納入することに成功しました。 このマイルストーンは、同社が最初のオリジナル テスラ ロードスターをヨーロッパの顧客に納入してから 14 年後に達成されました。

同社の新たな偉業は、以前はTwitterとして知られていたイーロン・マスク氏のソーシャルメディアプラットフォームXのテスラヨーロッパ公式アカウントに投稿された。 テスラが指摘したように、同社の車両 100 万台というマイルストーンは、長年にわたり同社を支えてきた顧客とサポーターによって実現されました。

「14 年前、私たちは最初のテスラ ロードスターをヨーロッパのお客様に納車しました。 今日、ヨーロッパ全土で 100 万台のテスラ車が走行しました。 持続可能なエネルギーへの移行を加速するのに協力してくれたオーナーとサポーターに感謝します!」 テスラは書いた。

テスラのヨーロッパでの歩みは簡単ではありませんでした。 現在、モデル Y の注文を希望するヨーロッパの顧客は、ギガ ベルリンで製造された車両を購入できるようになりました。 初代テスラ ロードスター、モデル S、モデル X、およびモデル 3 の時代には、この地域の顧客は車両を購入するためにテスラの輸出に依存する必要があったため、これは当てはまりませんでした。

これには、特にギガファクトリー上海がまだ稼働していない数年間は、ヨーロッパの顧客側にかなりの忍耐が必要でした。 ギガ上海によりヨーロッパへの輸出が本格化し、ギガベルリンの登場により、テスラは最も人気のある車両を効率的にヨーロッパ市場に供給できるようになりました。

テスラは、ヨーロッパにおける同社の車両100万台のマイルストーンとは別に、同地域におけるモデルYについてかなり楽観的な最新情報を発表した。 電気自動車メーカーによると、テスラモデルYは残りました ヨーロッパで最も売れているあらゆる種類の自動車 8月現在。 モデル Y が高級車であることを考慮すると、これはテスラにとって注目に値する成果でした。

テスラは欧州でのみ成長するに違いない。 2023年第3四半期の決算会見で、テスラの幹部らは、同社がギガファクトリー・ベルリンのような施設の最適化に極めて注力していると述べた。 これにより、同工場は欧州市場向けにさらに多くのモデルYを生産できるようになる。

「ベルリンとオースティンの工場の現在の優先事項は、効率改善に重点を置くことで既存のラインの生産量を最大化することです。 いつものように、高品質を維持し、単位あたりのコストを削減することは、生産量を増やすことと同じくらい重要です」とテスラ幹部は述べました。

テスラ、ヨーロッパ全土で100万台のマイルストーンを達成

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