テスラは、同社の車両の購入でどれだけの割引が受けられるかを知りたい顧客向けに、連邦と州の両方の奨励金を計算する州の電気自動車奨励ツールを追加した。
また、今月初めにウェブサイトに掲載した警告文の内容も更新し、新年後に連邦政府の奨励金が改定される可能性が高く、モデル3とモデルYは7,500ドル全額の対象から外される可能性があるとしている。
テスラのツールは、州と連邦政府が税額控除で奨励している持続可能な自動車の購入で受けられる割引を顧客が実感するのに役立つ。
ここで、ペンシルベニア州ステートカレッジのテスラ購入者は、モデル 3 の購入に対して 7,500 ドルの税額控除しか受けられないことがわかります。
クレジット: テスラ
ただし、メリーランド州オーシャンシティの潜在的な購入者は、7,500 ドルの連邦クレジットとメリーランド州の奨励金 3,000 ドルの両方を受け取ることになります。
クレジット: テスラ
どの車両がどのクレジットの対象となるか、また、バッテリー材料の製造場所などに基づいて顧客が 7,500 ドルのクレジット全額を受け取ることができるのか、それとも部分的な 3,750 ドルのクレジットを受け取ることができるのかについては、多くの混乱が生じています。 これらの詳細は、メーカーがここでEVとその部品を製造する動機となる一方、顧客は全額クレジットの対象となるため、米国で製造された自動車を購入する傾向が強まるだろう。
連邦政府の EV 奨励金はインフレ抑制法によって推進されています。 一方、州レベルでは、2035年までにすべての新車購入を電動化することを目標にしているため、地域の奨励金が消費者のEV購入を後押ししている。メリーランド州とカリフォルニア州は、持続可能性の目標を達成するためにこの戦略を採用している。
テスラはまた、モデル 3 とモデル Y の設計スタジオの文言を更新し、今月初めに掲載された 12 月 31 日のインセンティブ改定についての直接の言及を削除しました。
アラートには次のように表示されます。
「モデル 3 およびモデル Y のすべての新規購入は、適格な購入者に対して 7,500 ドルの連邦税額控除の対象となります。 追加の州の奨励金が利用できる可能性があります。」
ただし、12 月 31 日以降に削減される可能性があるという文言がツールに含まれるようになりました。
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テスラ、減税総額を計算するための州のインセンティブツールをウェブサイトに追加
