テスラ (NASDAQ:TSLA) の 2023 年第 3 四半期決算発表まで 1 週間を切っており、投資家はすでにイベントの Q&A セッションに質問を提出しています。
過去の決算発表と同様に、テスラは投資家向けコミュニケーションプラットフォームSayを利用してTSLAの個人株主と機関投資家の両方から問い合わせを集めている。 執筆時点で、テスラの2023年第3四半期決算発表に関するセイのウェブページには、ギガファクトリー・メキシコなどのテスラの工場から、オプティマスや専用ロボタクシーなどの将来のプロジェクトに至るまで、さまざまな注目すべき質問が掲載されている。
以下は、現在Sayに掲載されているTSLA個人投資家からの質問トップ10です。
4680 セルの進捗状況、特にバッテリーデーで概要が説明されたパフォーマンスの向上とコスト削減に向けた進捗状況を提供していただけますか? ありがとう！ FSD v12 の進捗状況はどうですか? 最大の課題は何ですか? エンドツーエンドのネットワークから心の視点をどのように抽出しますか? 2024 年にサイバートラックの納車台数は何台になると予想されますか? 来年、4680 のランプが Cybertruck と Model Y の両方の生産をサポートすると予想しますか? オプティマスは来年ギガファクトリーラインに取り組むことになるのだろうか？ もしそうなら、何台配備されると思いますか? Tesla Semi の予想される増加について最新情報を教えていただけますか? フォード/GM/ステランティスと共通するテスラのサプライヤーは、UAW ストライキに基づいて重大な支払い能力または運営上のリスクにさらされていますか? 供給ベースのリスクの分析は完了していますか? モデル 3 ハイランドはいつ米国で発売される予定ですか? Tesla Model 3 と Y の価格は、より優れた機能にもかかわらず、米国での税額控除後の平均的な非高級車 (31.9 千ドル) や非高級 SUV (35.7 千ドル) とほぼ同じです。 テスラはなぜ、教育広告などの販売量を増やすために、他の安価な戦略ではなく値下げを繰り返し選択するのでしょうか? サイバートラックが残っていることに関してスケジュールを決定する上で問題はありますか?
以下は、Say が現在集計している TSLA 機関投資家からの 6 つの質問です。
(i) ベルリンとオースティンにある同社の工場の生産能力拡張計画、および (ii) ギガファクトリー メキシコの開設スケジュールについて最新情報を提供していただけますか。 ロボタクシー (駆動式または非駆動式) のおおよそのタイムラインを念頭に置いていますか? このプロジェクトの進捗状況で最も興奮していることは何ですか? ニューラル ネット パス プランニングは、FSD の機能と安全性において大幅な進歩を示しています。 テスラはこの技術を米国外で利用できるようにするためにどのような措置を講じていますか? モデル 3 ハイランドの粗利益は、従来のモデル 3 の粗利益とどのように比較されますか? 現在の販売側のコンセンサスでは、テスラが 2024 年に約 230 万台の車両を納入すると想定されており、これは 2023 年の見通しと比較して 28% の成長に相当します。 この成長率は、2024 年に大量市場に投入することなく達成可能でしょうか?また、テスラはいつ 50% の長期 CAGR に戻ると予想していますか? メルセデスは、レベル3の自動運転システム「ドライブパイロット」が作動している場合の法的責任を受け入れている。 テスラは FSD に対する法的責任を負う予定があるのでしょうか?もしそうなら、それはいつですか?
テスラは、2023年第3四半期決算説明会を2023年10月18日水曜日、中部時間午後4時30分/東部時間午後5時30分に開催する予定です。 イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）などテスラ幹部も電話会議に参加するとみられる。
テスラに伝えたい質問はありますか? テスラの 2023 年第 3 四半期決算報告に関する Say の Web ページへのリンクをここに示しますので、お問い合わせを共有してください。
テスラの投資家が TSLA 2023 年第 3 四半期決算発表に質問を投稿
