数日前、テスラがオーストラリアでモデル S セダンとモデル X SUV の 2 つの主力車の注文を停止したという報告がありました。 テスラの公式ウェブサイトを見ると、注文の停止が他の多くの国に拡大されていることがわかります。
テスラの公式ウェブサイトによると、注文の停止はニュージーランド、タイ、シンガポールなどの国に拡大されています。 今週末の時点で、これらの国のモデル S セダンとモデル X SUV の両方の公式ウェブページには、車両の「アップデートを入手する」オプションしかありません。
また、オーストラリアと同様に、モデル 3 セダンとモデル Y SUV の注文ページは、タイ、シンガポール、ニュージーランドでも引き続き有効です。 ロイターの報道で指摘されているように、テスラが特定のアジア太平洋諸国でモデル S とモデル X の注文を停止することを選択した理由は不明であり、同社はこの問題について注目すべき説明を提供していません。
テスラ モデル S とモデル X は、テスラの 2 つの主力車ですが、市場に出回ってからしばらく経ちます。 しかし今日では、モデル S とモデル X の販売台数は、モデル 3 セダンとモデル Y SUV に大きく追い越されています。
これは、テスラが 1 月から 3 月までに合計 422,875 台を販売できたことを示す、同社の 2023 年第 1 四半期の車両納入および生産レポートで特に顕著でした。 モデル 3 とモデル Y の 412,180 台で構成されていましたが、これは同社の新記録でした。モデル S とモデル X の販売台数は 38% 減少しました。
そうは言っても、テスラは今年、車両ラインナップの価格を積極的に調整しており、2023年第1四半期の収支報告で、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、車両は後でより多くの利益を得る可能性があるため、テスラは技術的に今日の車をわずかな利益で販売することができると説明した。少なくとも会社が自律性を達成するとき。
「テスラは他に類を見ない強力な戦略的地位にあります。 技術的には、今のところ利益ゼロで販売でき、自動運転によって将来的に莫大な経済効果を生み出すことができる車を作っているのは私たちだけなので、他の誰もそれを行うことはできません。 私が今言ったことの深遠さをどれだけの人が理解するかはわかりませんが、それは非常に重要です」とマスクは言いました.
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テスラはモデルSとモデルXの注文停止をより多くのアジア太平洋地域に拡大
