Experian の新しいデータは、Tesla が米国の高級車部門を支配していることを明らかにしました。 テスラの米国での新車登録台数は 2022 年上半期に 61% 増加し、電気自動車メーカーは、EV セグメントだけでなく、BMW やレクサスなどのベテランのライバルを簡単に打ち負かすことができました。
Experian は、Tesla と Genesis を除くすべての主要な高級車ブランドで、今年の上半期の登録台数が減少したことを指摘しました。 しかし、この傾向は自動車部門全体としてはマイナスに見えるかもしれませんが、全電気自動車の販売が同じ時期に顕著に増加したことに注意する必要があります。 これはテスラだけでなく、他の EV メーカーにも当てはまりました。
AutoPacific の業界アナリスト、Robby DeGraff 氏は、Tesla の優勢が予想される一方で、他の自動車メーカーによる電気自動車の台頭は有望な兆候であると指摘しました。 オートモーティブ ニュースによると、「テスラの成長が期待されていますが、さらにエキサイティングなのは、最近になって新しい EV を市場に投入した従来の自動車メーカーの売り上げが急増していることです」と DeGraff 氏は述べています。
今年上半期、米国でのテスラの新車登録台数は 228,989 台に達し、昨年の 142,543 台から大幅に増加しました。 比較すると、ドイツの高級車メーカー BMW の新車登録台数は 13% 減少して 157,838 台になり、日本の高級車メーカー レクサスは 2022 年上半期に 19% 減少して 133,616 台になりました。
Experian のデータは、Tesla が米国の高級車セグメントでトップの座を占めていることを示しているだけではありません。 それはまた、テスラが依然として完全な電気自動車市場で、高級品と主流の両方で最高の地位を占めていることを示しました. テスラは現在、米国の全電気自動車セグメントで 68% のシェアを保持しており、この数字は前年と同様です。
テスラの成長は、特に以前の本拠地であるカリフォルニア州でかなりのものでした。 前に指摘したように CNBC 報告によると、テスラ モデル Y とモデル 3 は 2022 年上半期にカリフォルニア州を支配し、この 2 台の車は、電気自動車であろうとなかろうと、州で最も売れた車の 2 つになりました。 これは、カリフォルニアに本拠を置くフリーモント工場が米国で最も生産性の高い自動車工場の称号も獲得したテスラにとって注目すべき成果でした。
テスラは年初から米国の高級車登録を押しつぶしている
