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テスラ (NASDAQ:TSLA) は、2023 年第 3 四半期の納入および生産レポートを発表しました。 電気自動車メーカーによれば、第 3 四半期には 435,059 台を納入し、430,488 台を生産することができました。

具体的には、テスラは2023年第3四半期にモデル3とモデルYを合計419,074台、モデルSとモデルXを15,985台納入しました。生産に関しては、テスラは同四半期中にモデル3とモデルYを416,800台、モデルSとモデルXを13,688台生産しました。

ストリートの予想には届かなかったものの、テスラは2023年に180万台に達する軌道に乗っていると主張した。

「第 3 四半期には、430,000 台を超える車両を生産し、435,000 台を超える車両を納入しました。 直近の決算報告で説明したように、連続的な販売量の減少は、工場のアップグレードに伴う計画的なダウンタイムが原因でした。 2023年の約180万台という当社の販売台数目標に変更はありません」と同社は書いている。

これらの結果により、テスラは 2023 年の最初の 3 四半期に 1,324,074 台の車を納入しました。この数は、同社の 2022 年の実績 (合計 1,313,851 台) をすでに上回っています。

テスラの投資家向け広報チームは、同社の2023年第3四半期の車両納入についてまとめたアナリストのコンセンサスを共有した。 IRがまとめたテスラのアナリストコンセンサスは45万5000台で、第3四半期に発売されたギガ上海のモデル3ハイランドへの移行によって第3四半期のテスラの生産が減速したことを考慮すると、これは非常に楽観的だった。

テスラのIRがまとめたデリバリーコンセンサスは、ベアード、バークレイズ、バーンスタイン、バンク・オブ・アメリカ、カナコード、シティバンク、コーウェン、ダイワ、ドイツ銀行、エバーコアISI、エクサンBNP、ゴールドマン・サックス、グッゲンハイム、ジェフリーズ、みずほ、モルガン・スタンレー、ニュー・ストリート・リサーチ、オッペンハイマー、パイパー・サンドラー、RBC、トラスト、チューダー、UBS、ウェドブッシュ、ウルフ。

イーロン・マスク氏は2023年第2四半期の決算会見で、第3四半期の自動車生産に影響を与える工場のアップグレードについても語った。 「当社は今年も引き続き180万台の納車を目標にしていますが、多くの工場のアップグレードのため、いくつかのシャットダウンがあるため、第3四半期の生産は少し減ると予想しています。 したがって、世界的な工場のアップグレードのため、おそらく第 3 四半期の生産はわずかに減少するでしょう」とマスク氏は述べた。

テスラ (TSLA) が 2023 年第 3 四半期の納入および生産実績を発表: 435,000 が納入、430,000 が生産

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