フォードは、フォードのディーラーが、ブランドの EV の将来に投資する期限の前に、さらに 1 か月間検討する必要があると発表しました。
フォードは今年初めに、米国での販売代理店システムを積極的に活性化するというニュースを発表した. そうするために、彼らはディーラーに要求を出しました。 電気の未来に投資するか、それから切り離されるか。 Automotive News によると、ディーラーには、11 月末までに将来を決定するための追加の月が与えられています。
フォードのディーラーとの新しい契約は、比較的単純なものです。 信じられないほどの利益を上げているベンチャーであるフォードの電気自動車を販売するには、ディーラーはフォード社の「認定」を受ける必要があります。 基本的な認証では、ディーラーは施設での EV 充電に少額を投資する必要がありますが、その代わり、年間に最小限の数の電気自動車が認可されます。 ただし、ディーラーはプロジェクトへの投資を増やすことを選択できるため、より高いレベルの「認証」を通じて電気自動車により多くの割り当てを受け取ることができます。
認定を受けないことを選択したディーラーには、電気自動車の割り当てが与えられず、最終的にフォードから完全に切り離される可能性があります。
これは、フォードがシステムを近代化し、ディーラーでの最小在庫モデルに移行することを望んでいるため、予想される一連の変更の最初のステップですが、この最初のステップは重要なものになるでしょう. これは一部の人にとっては当然の決定のように思えるかもしれませんが、ディーラーは最高レベルの認証に 100 万ドル以上を投資する必要があります。 小規模なディーラーにとって、これは簡単ではない投資です。 したがって、締め切りを延長するというフォードの決定。
延期の決定は、プログラムに参加する最大数のディーラーにインセンティブを与えるために行われる可能性があります。 ビュイック、キャデラック、さらにはフォード自身のリンカーン ブランドなどの他のブランドでも、電動化の将来に関心のないディーラーのために買収オプションを設けた後、営業ディーラーの数が劇的に減少しました。
フォードのディーラーの何パーセントが電気認証オプションを受け入れるかは不明のままです。 このブランドが消費者直販ブランドに勝る最も重要な利点の 1 つは、その巨大な全国的存在感です。 それがなければ、同社は電気自動車の販売で困難な戦いに直面する可能性があります.
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フォード、ディーラーのEV投資期限を延長
