日本の自動車メーカー ホンダとアメリカの自動車メーカー ゼネラル モーターズは、まだ水素燃料電池システムを放棄する準備ができていないようです。 プレスリリースで、ホンダは次世代燃料電池システムを搭載した新しい FCEV モデルを 2024 年に発売する予定であることを明らかにしました。この技術は GM と共同開発されました。
ホンダはこの技術について非常に楽観的ですが、プログラムの目標は保守的です。 ホンダは、2025 年までに新しい水素燃料電池技術を搭載した約 2,000 台の年間販売を目標にしています。2030 年には、ホンダはこれらの数を約 60,000 台に増やすことを目指しています。
「ホンダは、2020年代半ばに次世代燃料電池システムモジュールの外販を開始します。 ホンダは当初、年間2,000台の販売レベルを想定しており、2030年には6万台、2030年代後半には年間数十万台の販売を目標に、段階的に販売を拡大していきます。」ホンダのプレスリリースによると。
新しい水素燃料電池システムは、消費者向けの自動車だけに使用されるわけではありません。 ホンダはまた、大型トラックなどの商用車へのソリューションの使用を拡大することも検討しています。 このシステムは、固定発電所や建設機械などのプロジェクトにも使用できます。 ホンダは、これらのアプリケーションにより、新しい水素燃料電池技術がバッテリー駆動のソリューションとともに成長できると考えています。
ホンダは、人気の CR-V クロスオーバー SUV をベースとする新しい FCEV 車を発表した。 この車両は航続距離が長く、プラグイン機能を搭載することが期待されています。
「ホンダは、北米と日本で2024年にまったく新しいFCEVモデルの販売を開始する予定です。 昨年北米で発売したCR-Vをベースに、次世代燃料電池システムを搭載。 短い給油時間で長距離走行が可能なFCEVのメリットに加え、家庭で充電できるEVの利便性を提供するプラグイン機能を搭載した新型FCEV。プレスリリース。
ホンダ、GMと共同開発した水素システム搭載車を生産へ
