LGエネルギーソリューションズ（LGES）と現代自動車は、米国にバッテリーセル製造工場を建設するために提携した。
現代自動車グループとLGESは5月26日、韓国・ソウルでジョージア州サバンナ州ブライアン郡の電池セル製造施設に関する覚書を締結した。 両社は米国に本拠を置く電池工場の合弁事業の株式の50％を保有している。 両社はバッテリー施設に43億ドル以上を投資する予定だ。
両当事者は、ヒュンダイが北米での電動化の取り組みを加速できるよう、EV用バッテリーを生産することで合意した。 この電池工場の建設により、現代自動車の電気自動車（EV）はインフレ抑制法（IRA）の7,500ドルの税額控除の対象となる。
「現代自動車グループは、世界の自動車産業でリーダーの地位を確保するため、電動化への取り組みに注力しています。 現代自動車の社長兼CEOのジェフン・チャンは次のように述べています。
新しい電池施設の建設は2023年後半に開始され、セル生産は2025年末までに開始される予定である。現代自動車とLGESは、ジョージア州の電池施設で年間生産能力30GWhを目指している。年間 30 万台の EV の生産をサポートします。
現代モービスはジョージア州の工場で生産されたセルを使用してバッテリーパックを組み立てる予定だ。 組み立てられたバッテリーパックは、ヒュンダイ、起亜、ジェネシスのEVモデルを生産する米国の製造施設に送られる。
ヒュンダイは、2030 年までに世界トップ 3 の自動車メーカーの 1 つになることを目指しています。同社はすでに電気自動車の生産に 181 億ドルを投資し、目標を達成する準備を進めています。 アジアの自動車メーカーは、EVの年間生産台数を2030年までに世界で364万台に増やす計画だ。ヒュンダイは目標を達成するために、起亜自動車やジェネシスなど自社ブランドから31のEVモデルを発売する予定だ。 ヒュンダイのほとんどのEVモデルは、すべての主要市場で入手可能となる。
LGエネルギーソリューションズとヒュンダイが米国の電池工場で提携
