미국은 전기차 생산을 준비하기 위해 현재 건설된 생산 시설을 개조하려는 OEM에 120억 달러의 보조금과 대출을 제공할 준비가 되어 있습니다.
바이든 행정부의 에너지 장관 제니퍼 그랜홀름은 에너지부의 대출 프로그램 사무국에서 100억 달러가 나올 것이며, 전기차로의 더 빠른 전환을 장려하는 데 도움이 된 인플레이션 감소법에서 20억 달러가 나올 것이라고 말했습니다.
또한 바이든-해리스 행정부의 보도자료에 따르면 국내 배터리 제조업체에 35억 달러의 자금을 제공할 것이라고 밝혔습니다.
“바이든 대통령은 우리나라를 세계적인 제조 강국으로 만든 인력과 공장에 투자하고 있습니다.”라고 Granholm은 말했습니다. “오늘의 발표는 바이든 대통령이 미래의 자동차를 만들기 위해서는 내연기관에서 벗어나는 과정에서 어려움을 겪는 지역사회를 돕는 것이 필요하다는 점을 이해하고 있음을 보여줍니다.”
로이터는 보고서에서 보조금과 보조금이 최근 EV 도입을 돕기 위해 제안된 환경 규정에 대한 백악관의 비판을 억제하는 데 도움이 될 수 있다고 제안했습니다.
UAW는 자동차 제조가 특히 만연한 지역에서 수천 명의 일자리를 잃을 수 있다고 Biden 행정부에 경고하면서 이러한 추진에 반대했습니다. 여기에는 미시간, 오하이오, 일리노이, 인디애나가 포함됩니다.
자동차 부문에 수십억 달러를 투자하려는 오늘날의 계획은 바이든 행정부의 “미국에 투자” 의제에 의해 가능해졌습니다. 이 계획은 “미국의 민간 부문 제조 및 청정 에너지 투자에 5,000억 달러를 투자하고, 좋은 급여를 받는 일자리를 창출하고 단체 교섭을 지원하며, 기후 위기에 맞서 싸우고 지역 사회를 더욱 탄력적으로 만드는 청정 에너지 경제를 구축하는 것을 목표로 합니다. “라고 백악관은 말했다.
미국은 OEM이 EV용 공장을 개조하도록 장려하기 위해 큰 돈을 제공합니다.
