폭스바겐 자회사 PowerCo SE는 유럽과 북미의 배터리 셀 생산 공장에 건식 코팅 공정을 도입할 계획이다. Tesla는 4680셀 생산으로 새로운 배터리 제조 공정을 개척했습니다.
“Dry Coating과 같은 기술은 PowerCo의 기술력을 보여줍니다. 우리는 셀 생산을 새로운 차원으로 끌어올리고 고객에게 상당한 비용 이점을 제공하는 데 필요한 노하우와 적절한 전문가를 보유하고 있습니다. 우리의 목표는 지속 가능하고 저렴한 배터리의 산업 생산을 확립하는 것입니다.
Volkswagen은 배터리 셀 생산을 위한 PowerCo의 건식 코팅 공정을 개발하기 위해 독일 인쇄 기계 전문업체인 Koenig & Bauer AG와 협력할 예정입니다. 건식 코팅 공정은 PowerCo의 배터리 공장에서 에너지 소비를 약 30% 줄이고 셀 생산에 필요한 바닥 공간을 15% 줄일 것으로 예상됩니다.
“고체 전지가 제품에 중요하다면 드라이 코팅은 생산에 있어 진정한 게임 체인저입니다. 성공적으로 확장되면 시장에서 독보적인 위치와 확실한 경쟁 우위를 확보하게 될 것입니다.”라고 PowerCo SE의 CEO인 Frank Bloom이 말했습니다.
Tesla는 건식 코팅 공정을 배터리 셀 생산에 적용한 최초의 자동차 제조업체 중 하나였습니다. Model Y 제조업체는 4680 셀 조립을 마무리하는 동안 건식 코팅 공정에서 몇 가지 문제에 직면했습니다. 그러나 Tesla는 인내심을 갖고 캘리포니아에서 4680 생산을 늘릴 준비를 하고 있습니다.
폭스바겐, 배터리 셀에 테슬라 건식 코팅 공정 채택
