며칠 전 Elon Musk는 Semi의 대량 생산이 내년 말까지 속도를 내지 못할 것이라고 언급했습니다. 완전 전기 클래스 8 트럭의 느린 경사로가 안타깝지만 Tesla가 차량과 관련된 문제를 해결할 충분한 시간이 최소한 있음을 시사합니다.
Tesla는 전기 자동차 제조업체가 지금까지 클래스 8 완전 전기 트럭을 시작했다는 리콜에서 암시된 것처럼 Semi의 문제를 해결하고 있는 것으로 보입니다. 지난 3월 Tesla는 차량의 주차 브레이크 모듈과 관련된 Semi에 대한 리콜을 시작했습니다. 최근 또 다른 리콜이 발표되었습니다.
이번에는 Tesla Semi 리콜이 후면 경첩식 측면 도어용 차량 도어 경고 시스템에 초점을 맞춥니다. 이 문제는 Tesla Semi의 36개 장치에 영향을 미치며 모두 PepsiCo 함대의 일부일 가능성이 있습니다. 이 숫자는 또한 3월의 리콜에서 영향을 받은 35대보다 한 대 더 많은 트럭입니다. 이 문제는 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 안전 리콜 보고서에 설명되어 있습니다.
“Semi, FMVSS 206, S4.1.2.3에 장착된 것과 같은 측면 도어의 경우 도어 래치 시스템이 완전히 잠긴 위치에 있지 않고 차량 점화가 활성화될 때 시각적 신호를 활성화해야 하는 도어 폐쇄 경고 시스템이 필요합니다.
“해당 차량의 도어 닫힘 경고 시스템은 ‘점화’ 상태와 관계없이 차량의 주차 브레이크가 체결되지 않은 경우에만 작동하고 특정 해당 차량의 운전자가 도어 닫힘 경고 시스템의 알림을 해제할 수 있기 때문에 해당 차량은 FMVSS 206, S4.1.2.3을 준수하지 않습니다.”라고 안전 리콜 보고서가 읽었습니다.
Semi의 도어 문제로 인해 운전자가 측면 도어가 열린 상태에서 Class 8 완전 전기 트럭을 운전할 가능성이 있습니다. 안전 리콜 보고서에서 Tesla가 이 문제와 관련된 충돌, 부상 또는 사망에 대해 알지 못한다고 언급했지만 이는 안전 위험입니다. 대부분의 Tesla 리콜과 마찬가지로 Semi의 최근 리콜도 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 해결됩니다.
Tesla Semi의 최근 리콜 보고서는 아래에서 확인할 수 있습니다.
Scribd에서 Simon Alvarez의 Tesla Semi Recall
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Tesla, Semi 리콜 시작, OTA 소프트웨어 업데이트를 통해 문제 해결
