Hace unos días, Elon Musk mencionó que la producción en volumen del Semi no alcanzaría su ritmo hasta fines del próximo año. Si bien la rampa lenta de la camioneta Clase 8 totalmente eléctrica es desafortunada, sugiere que Tesla al menos tendría tiempo suficiente para resolver cualquier problema con los vehículos.
Tesla parece estar resolviendo los problemas del Semi, como lo insinúan los recordatorios que el fabricante de vehículos eléctricos ha iniciado para el camión totalmente eléctrico Clase 8 hasta el momento. En marzo, Tesla inició un retiro del mercado del Semi relacionado con el módulo del freno de estacionamiento del vehículo. Recientemente se ha anunciado otro retiro.
Esta vez, el retiro del mercado de Tesla Semi se centra en el sistema de advertencia de la puerta del vehículo para sus puertas laterales con bisagras traseras. El problema afecta a 36 unidades del Tesla Semi, todas las cuales probablemente sean parte de la flota de PepsiCo. Este número también es solo un camión más que los 35 que se vieron afectados en el retiro de marzo. El problema se describe en el Informe de retirada por seguridad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
“Para puertas laterales como las equipadas en Semi, FMVSS 206, S4.1.2.3, requiere un sistema de advertencia de cierre de puerta que debe activar una señal visual cuando un sistema de pestillo de puerta no está en su posición completamente cerrada y el encendido del vehículo está activado.
“Debido a que el sistema de advertencia de cierre de puertas en los vehículos afectados se activa solo cuando el freno de estacionamiento del vehículo no está activado, independientemente de su estado de ‘encendido’, y debido a que el operador de ciertos vehículos afectados puede descartar la notificación del sistema de advertencia de cierre de puertas, los vehículos afectados no cumplan con FMVSS 206, S4.1.2.3”, decía el Informe de retirada por seguridad.
El problema con la puerta del Semi podría resultar en que los conductores operen el camión totalmente eléctrico Clase 8 con una puerta lateral abierta. Este es un riesgo de seguridad, aunque el Informe de retirada de seguridad señaló que Tesla no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o muerte relacionada con el problema. Al igual que la mayoría de los retiros de Tesla, el retiro reciente del Semi también se aborda a través de una actualización de software inalámbrica.
El reciente informe de retiro del Tesla Semi se puede ver a continuación.
Tesla Semi Recall por Simon Alvarez en Scribd
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Tesla inicia el retiro del Semi, el problema se solucionará a través de la actualización del software OTA
