Tesla Giga Press-leverancier IDRA, die de constructies produceert die de voorste en achterste megacasts van de Model Y produceren, heeft gepest met wat zijn nieuwste creatie lijkt te zijn. Het nieuwe vlaggenschip van IDRA, genaamd “Neo”, wordt door het bedrijf genoemd als een potentiële motor voor de toekomst van de voertuigproductie.
IDRA’s video over Neo werd op de officiële LinkedIn-pagina van het bedrijf geplaatst. De fabrikant van gegoten machines gaf niet veel details over zijn nieuwe creatie, hoewel de post een hashtag bevatte met de tekst “#gigapress”, wat erop zou kunnen wijzen dat Neo een nieuwe lijn Giga Press-machines is die het bedrijf aan zijn klanten zou aanbieden . Een beschrijving op de video die op LinkedIn is geplaatst, verwijst ook naar enkele functies van Neo.
“NEO stuurt de toekomst van voertuigproductie aan en biedt de perfecte oplossing voor de productie van aluminium onderdelen van Hybrid – BEV (Structural, Battery box, Rotors) en productie van grootschalige aluminium onderdelen, compleet met volledig geautomatiseerde HPDC-cellen (Blocks, Auto gears , Structureel met meerdere holtes). #idragroup # Neo #spuitgieten #oem #gigapress,” schreef IDRA Group in zijn post.
Gezien de samenwerking tussen IDRA en Tesla is het geen verrassing dat de maker van gegoten machines ook de grenzen van zijn technologieën verlegt met nieuwe producten die beter zijn dan zijn bestaande vlaggenschepen. Tesla is vrijwel hetzelfde, zoals blijkt uit het feit dat het bedrijf zijn voertuigen voortdurend verbetert zonder te wachten op de lancering van nieuwe jaarmodellen.
IDRA’s drang naar innovatie werd vorig jaar benadrukt door Elon Musk tijdens het Cyber Rodeo-evenement. Terwijl hij de 6.000 ton wegende Giga Press van Model Y besprak, legde Musk uit dat IDRA eigenlijk de enige fabrikant van gegoten machines was die bereid was een risico te nemen door een apparaat te maken dat aan de behoeften van Tesla voldoet. Andere gegoten machinefabrikanten waren niet bereid om Tesla’s ideeën zelfs maar te onderzoeken.
“Het is een revolutie in de autoproductie om je auto in feite uit drie hoofdonderdelen te maken: een gegoten achterkant, een structureel pakket en een gegoten voorkant. Dus waar je naar kijkt zijn de grootste gietmachines die ooit zijn gemaakt… Toen we dit probeerden uit te zoeken, waren er zes grote gietfabrikanten in de wereld. We belden er zes. Vijf zeiden ‘nee’, één zei ‘misschien’. Ik had zoiets van ‘dat klinkt als een ja’. Dus met veel moeite en geweldige ideeën van het team hebben we ’s werelds grootste gietmachine zeer efficiënt laten werken om de productie van de auto te creëren en radicaal te vereenvoudigen’, zei Musk.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een berichtje naar simon
Tesla Giga Press-leverancier IDRA plaagt nieuwe “Neo” spuitgietmachine
